蓄电池内部短路

四 、蓄电池内部短路

★1.故障现象

蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。通常有以下特征：

1）大流放电时，端电压迅速下降到零。

2）充电末期冒气少或无气泡。

3）充电时电解液温度上升快，密度上升慢，甚至不上升。

4）开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。

5）蓄电池自放电严重。

6）电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

7）充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。(https://www.daowen.com)

8）充电时，电解液温度上升很慢或几乎无变化。

★2.故障原因

1）焊接熔化物落入蓄电池内部。焊接极群时“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

2）隔板窜位使正负极板相连。

3）严重硫化造成的晶枝搭桥短路。

4）正极板活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连，这种蓄电池表现为电解液发黑。

5）导电物体落入蓄电池内。

★3.故障维修方法

如果蓄电池出现短路，属于物理损坏，不能用修复仪修复，需打开蓄电池上盖，并用万用表测量每个单格，找出短路部分，对短路部分进行处理，方可排除故障。如果不具备维修条件和技术，一般需更换新蓄电池。