蓄电池修复后配组

蓄电池修复好后，要进行蓄电池组配组，否则达不到蓄电池修复的效果。蓄电池配组时所串联配组的蓄电池容量差越小越好，蓄电池组中最高容量与最低容量差≤5%，并且容量分布合理、连续，避免忽高忽低。蓄电池开路端电压相差在±0.1V以内。

★1.蓄电池配组方法

配组前应预先充分检测蓄电池充放电曲线，经过两充两放电，曲线和容量完全相同的，充电后和放电后开路电压是一致的，这样的配成一组，在使用中它们的同步性肯定良好。放电同时达到终止，充电同时达到充满，都能充分发挥最大能量，到最后同时达到寿命终止期，可以看作最理想状态。

★2.配组时蓄电池的更换方法(https://www.daowen.com)

1）以旧换旧：挑选一块旧的但并未报废的蓄电池与原组剩余两块蓄电池配组。测定它的容量、充电后和放电后的开路电压，与原组剩余两块蓄电池一致或接近（容量差异在5%以内，开路电压在±0.1V以内）。配组后继续使用到蓄电池寿命终结。

2）以新换新：蓄电池组寿命期在年期1/3以内，甚至只用了很短时间，某块成为问题蓄电池，经鉴定无法使用时，应选择新蓄电池或用过的新蓄电池，按以上条件更换，但差异应缩小，容量差异在1%内，电压相差在0.5V以内，差异越小，整组蓄电池寿命和充放电性能越好，也能保证电动三轮车的续行里程。

3）用新蓄电池替换旧蓄电池是不科学不经济的。新旧蓄电池永远不会同步工作，不仅特性相差很远，而且充放电终止电压也有区别，容量更是最大问题。同样用旧蓄电池替换新蓄电池也不可行。

上述方法叫作“同龄替换法”，即蓄电池不仅特性一致，且处于相同龄期，它们能更好地协调工作。