2.5.2 ZL50C型装载机工作液压缸工作物理故障分析
某道路项目施工现场使用一台ZL50C型装载机进行渣土清运。驾驶员在施工过程中反映，工作液压缸操纵不灵、动作缓慢、装料费劲。为迅速抢修，组织有关人员到现场进行了实机操作并分析故障原因，实施了正确的维修方法，及时排除了故障。
如图2-53所示，ZL50C型装载机工作装置液压系统主要由CBZb160工作泵7、FPF320分配阀3、转斗液压缸1、动臂液压缸2、过滤器和油箱8等部件组成。作业时，液压缸操纵不灵、动作缓慢、装料费劲，转斗装满料从最低位置上升到最大高度的时间超过14s。首先观察动臂液压缸和转斗液压缸的动作是只有一者慢，还是两者都慢。然后对液压缸动作缓慢、举升无力故障现象的原因分析如下。
图2-53 ZL50C型装载机工作装置液压系统布管示意图
1—转斗液压缸 2—动臂液压缸 3—FPF320分配阀 4、5—螺塞 6—操纵杆 7—CBZb160工作泵 8—油箱
1.两者都慢
动臂液压缸和转斗液压缸动作都慢的原因主要有以下几点：
1）液压油油箱液压量不足。
现象：从检视孔可以检查到，油面高度不符合要求。
解决方法：将液压油加到油标的规定位置。
2）液压油油箱通气孔堵塞，造成油箱内部气压过低，形成真空，阻碍液压油进入油路。
现象：打开油箱盖，故障立即消失。
解决方法：清理通气孔。
3）滤网堵塞或进油管太软变形，液压油不能及时畅通流动。
现象：节气门越大，液压缸动作越慢，且伴有振动和尖叫声。
解决方法：清理滤网、更换进油管。
4）液压泵磨损严重，供油不足，CBZb160工作泵在额定转速2200r/min时，流量应为352L/min。
现象：节气门开大时动作能够快一些，节气门开度变小，动作立即变慢。
解决方法：维修或更换液压泵。
5）主油路溢流阀压力调整过低、弹簧变软或阀芯与阀杆磨损严重发卡，造成油路油压达不到标准压力，使得活塞杆作用力下降。
现象：将溢流阀压力调高一些，动作能快一点。
解决方法：调整溢流阀压力到规定值，或更换新弹簧、阀芯，再调整溢流阀压力到标准值，或更换新总成。
2.其中一个动作慢
动臂液压缸或转斗液压缸其中一个动作缓慢的故障原因主要有以下四点：
1）液压缸内泄漏，工作时液压油从进油腔向出油腔泄漏。
现象：将动臂举到顶，或将转斗液压缸伸出到底，卸开其中一个有杆腔油管，加大节气门看是否漏油。解决方法：更换新的液压缸油封。
2）操纵软轴调整不合适或损坏，造成阀杆运动不到位，阀体与阀芯通口开闭不完全，液压油不能正常流通。
现象：可以直接观察到操纵软轴损坏，或调整螺杆与紧固螺母松动，阀杆运动量小。
解决方法：重新调整螺杆，或更换操纵软轴并调整。
3）FPF320分配阀滑阀阀杆与阀芯磨损，泄漏严重。
现象：拆下滑阀检查，能发现明显磨损。
解决方法：更换分配阀。
4）转斗油路双作用安全阀（图2-54）工作失灵，致使液压油从进油腔向出油腔泄漏，转斗液压缸伸缩缓慢。
现象：拆下安全阀，阀芯磨损严重。
解决方法：更换双作用安全阀。
边试机检查、边分析判断，排除故障思路清晰、迅速可靠，便于在野外操作实施，并有针对性地进行修理。
图2-54 ZL50C装载机工作装置液压系统图
1—转斗液压缸 2—动臂液压缸 3—转斗液压缸小腔双作用安全阀 4—转斗液压缸大腔双作用安全阀 5—FPF320分配阀 6—工作泵