特殊问题的调节方法

如果变速器动作迟缓或者换档过度，且无法通过定位螺钉矫正，则通常可以手动调整导链架的形状。

螺旋线管（右）结实而有弹性，但是当线被拉紧时，它会稍稍压缩。现在9速、10速、11速定位变速系统采用直线型或无压力线管（左）来保证精确的换档。

如果链条总是掉落到大盘外侧，或者变速器从大盘变到小盘时比较迟缓，那么可使外导链板的鼻端略微朝向链条弯曲，但是，不要弯曲很大，否则会蹭到链条。(https://www.daowen.com)

另一种情况，如果链条无法变换到大盘，则从上面观察内导链板，导链架鼻端应该略向链条弯曲。如果不是这样，那么轻轻将其掰弯，但不要使其蹭到链条。

如果仍然存在问题，那就从前面检查导链板。如果内导链板没有与外导链板平行，或者略微朝向内，那么把它弯曲到与外导链板平行就可以了。

最后，应确保换档问题不是由于变速线调节不当引起的。如果变速拨杆推动一段行程才开始拉紧变速线，说明变速线太松。此时可将变速拨杆推到头，在锚定螺栓处拉紧变速线后再重新锁死。对于某些系统，可以通过顺时针旋拧变速把手或车架上的调节螺母来拉紧变速线。