刹车线管

从Campagnolo开始，几乎所有的刹车厂商都在使用螺旋钢带式线管。这种线管的绕圈钢带相互之间以平面接触，而不是像老式线管那样绕在一起，因此钢带之间的压缩和滑动更少，带来更加硬朗的手感。

线管通常会有一层尼龙的内衬，可以使刹车系统反应更加灵敏，刹车线的表面也覆有特氟龙涂层。线管摩擦问题一直是刹车系统的老大难，但是当把多项改进措施整合在同一个系统中时，这个问题也就迎刃而解了。(https://www.daowen.com)

甚至还有超级线管系统，比如由SRAM的Flak Jacket线组和其他附件组成的Pit Stop系统，包括内线、线管和线管帽。这些超级线管最大的特点是一旦装配完成，线管就被密封起来了，任何污垢都无法进入线管内部，加之采用了低阻力的材料，使内线运动极为顺畅。每对刹车线或变速线售价约50美元，比普通的内线和线管要贵得多。但是，如果你想要提升刹车或变速的性能，还想减少维护次数，或是正在寻找一种能让内线在扭曲蜿蜒的线管中工作顺畅的方法，这些超级线管能起到很大的作用。