5.3.3 仿真结果及分析
假定天线的扫描方位角的范围为－30°～30°，方位扫描从方位角－30°开始，方位扫描范围分为60根扫描线，每根扫描线宽度为1°，每根扫描线根据距离进行划分，划分为50个距离门，每个距离门150m，起始距离门为1km。
天线的初始俯仰角为－2°、方位角为1°时，飞机高度为285m时，仿真得到的第30根扫描线上的地杂波回波多普勒谱如图5.7所示。
由于仿真中去除了飞机地速影响，因此，地杂波速度谱主要集中在零多普勒速度附近，这点可以从图5.5（c）中看出。另外，由于选取初始雷达距离1 000m＞285m，所以图中不存在高度线杂波，主要是主瓣杂波的速度谱。
由图5.5（b）可知，位于飞机纵向20个距离门处即4 000m处杂波幅度开始变大。由计算可知，地杂波幅度开始增大处对应的天线波束距主瓣中心的宽度为arcsin（h/nΔr）－3＋（γ－β）＝arcsin（285/4 000）－3＋1＝2.47°。由天线模型可知，该角度位于天线主瓣内，即天线主瓣打在4 000（1 000＋20×150）m左右，地杂波幅度迅速变大，这与天线特性基本一致。
设置天线的初始俯仰角为－1°、方位角为2°，飞机高度为285 m时，仿真得到的第30根扫描线上的地杂波回波多普勒谱如图5.6所示。
图5.5 地杂波多普勒谱的分布（初始俯仰角－2°，方位角为1°）
图5.6 地杂波多普勒谱的分布（初始俯仰角－1°，方位角为2°）
天线的初始俯仰角为－2°、方位角为1°，飞机高度为185m时，仿真得到的第30根扫描线上的地杂波回波多普勒谱如图5.7所示。
图5.7 地杂波多普勒谱的分布
由图5.6可知，与图5.5一致，此图中地杂波速度谱也主要集中在零多普勒速度附近，这点可从图5.6（c）中看出；由图5.6（b）可知，位于飞机纵向26个距离门处即4 900m处杂波幅度迅速变大。由计算可知，杂波幅度开始增大处对应的天线波束距主瓣中心的宽度为arcsin（h/nΔr）－3＋（γ－β）＝arcsin（285/4 900）－3＋2＝2.59°。由天线模型可知，该角度位于天线主瓣内，即天线主瓣打在4 900m左右，地杂波幅度迅速变大，这与天线特性基本一致。而且图5.6与图5.5相比，图5.6中的地杂波幅度较小，即天线上仰角越大，地杂波回波幅度越小。图5.5中飞机高度要大于图5.7中的飞机高度。通过图5.5与图5.7相比，图5.7中的地杂波幅度较小，即飞机高度越低，地杂波回波越大。由图5.5—图5.7可知，本节中地杂波的仿真方法符合地杂波的特征。