二、崩塌
崩塌是指在陡峻的斜坡上，巨大岩块在重力作用下突然而猛烈地向下倾倒、翻滚、崩落的现象。崩塌以自由坠落为主要运动形式，岩块在斜坡上翻滚滑动并相互碰撞破碎后堆积于坡脚，形成岩堆或崩积体。规模巨大的山区崩塌称为山崩，小型崩塌则称为落石。崩塌体与坡体的分离界面称为崩塌面，崩塌面往往就是倾角很大的界面，如节理、片理、劈理、层面、破碎带等。
（一）崩塌形成的条件及因素
（1）山坡的坡度及其表面的构造。造成崩塌作用要求斜坡外形高而且陡峻，其坡度往往达55°～75°。山坡的表面构造对发生崩塌也有很大的意义，如果山坡表面凹凸不平，则沿突出部分可能发生崩塌。然而山坡表面的构造并不能作为评价山坡稳定性的唯一依据，还必须结合岩层的裂隙、风化等情况来评价。
（2）岩石性质和节理程度。岩石性质不同其强度、风化程度、抗风化和抗冲刷的能力及其渗水程度都是不同的。如果陡峻山坡是由软硬岩层互层组成，由于软岩层属易于风化，致使硬岩层失去支持而引起崩塌。
一般形成陡峻山坡的岩石，多为坚硬而性脆的岩石，属于这种岩石的有厚层灰岩、砂岩、砾岩及喷出岩。
在大多数情况下，岩石的节理程度是决定山坡稳定性的主要因素之一。虽然岩石本身可能是坚固的，风化轻微的，但其节理发育亦会使山坡不稳定。当节理顺山坡发育时，特别是当发育在山坡表面的突出部分时最有利于发生崩塌。
（3）地质构造。岩层产状对山坡稳定性也有重要的意义。如果岩层倾斜方向和山坡倾向相反，则其稳定程度较岩层顺山坡倾斜的大。岩层顺山坡倾斜其稳定程度的大小还取决于倾角大小和破碎程度。
正断层、逆断层，逆掩断层，特别在地震强烈地带对山坡的稳定程度有着不良影响，而其影响的大小又决定于构造破坏的性质、大小、形状和位置。
（二）崩塌的危害
崩塌会使建筑物，有时甚至使整个居民点遭到毁坏，公路和铁路被掩埋。由崩塌带来的损失，不单是建筑物毁坏的直接损失，常因此致使交通中断，给运输带来重大损失。崩塌有时还会使河流堵塞形成堰塞湖，这样就会将上游建筑物及农田淹没。在宽河谷中，由于崩塌能使河流改道及改变河流性质，而造成急湍地段，对人们的生命财产安全都有危害。
（三）崩塌的防治
1.支撑与坡面防护
对悬于上方、以拉断坠落的悬臂状或拱桥状等危岩采用墩、柱、墙或其组合形式支撑加固。
2.修筑拦挡建筑物
对中小型崩塌，可修筑遮挡建筑物或拦截建筑物。
3.锚固
利用穿过软弱结构面、深入至完整岩体内一定深度的钻孔，插入钢筋、钢棒、钢索、预应力钢筋及回填混凝土，借以提高岩体的摩擦阻力、整体性与抗剪强度，这种措施统称为锚固。
（1）锚杆喷射混凝土联合支护。简称锚喷结构或锚喷支护，即喷射混凝土与锚杆相结合的一种支护结构，也称喷锚支护。
（2）锚杆。是指钻凿岩孔，然后在岩孔中灌入水泥砂浆并插入一根钢筋，当砂浆凝结硬化后钢筋便锚固在围岩中，借助于这种锚固，在围岩中钢筋能有效地控制围岩或浅部岩体变形，防止其滑动和坍塌，这种插入岩孔、锚固在围岩中从而使围岩或上部岩体起到支护作用的钢筋称为“锚杆”。
锚杆类型很多，有楔缝式锚杆、倒楔式锚杆、普通式砂浆锚杆（并称插筋）、钢丝绳砂浆锚杆、树脂锚杆及预应力锚索等，根据锚杆与岩体锚固后的形式，锚杆分别有悬吊作用、组合作用、加固作用、锚杆的自承拱作用这四种作用。
（3）预应力锚索。由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端（锚杆）锚固在坚硬的岩层中（称内锚头），然后在另一个自由端（称外锚头）进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固，这种方法称预应力锚索，简称锚索，国内应用较多。
4.灌浆加固
灌浆加固可增强岩石完整性和岩体强度。
5.疏干岸坡与排水防渗
通过修建地表排水系统，将降雨产生的径流拦截汇集，利用排水沟排出坡外。
6.削坡与清除
对危岩体上部削坡，减轻上部荷载，增加危岩体和滑坡体的稳定性。
7.软基加固
对于陡崖、悬崖和危岩下裸露的泥岩基座，在一定范围内喷浆护壁可防止进一步风化，同时增加软基的强度。
8.绕避
对可能发生大规模崩塌的地段，铁路或公路必须设法绕避。
9.加固山坡和路堑边坡
（1）常规方法。在临近道路路基的上方，如有悬空的危岩或体积巨大的危石威胁行车安全，应采用与地形相适应的支护、支顶等支撑建筑，或是采用锚固方法予以加固，对深凹的坡面需进行嵌补，对危险裂缝应进行灌浆处理。
（2）SNS边坡柔性防护网。SNS边坡柔性防护网可分为主动防护系统和被动防护系统两种，以钢丝绳作为主要构成部分，以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害、雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。