一、液力耦合器

液力变矩器（如图2-1所示）是液力耦合器发展而来，叶轮与外壳刚性连接且与曲轴一起旋转，为耦合器的主动元件，称为泵轮。与从动轴相连的叶轮，为耦合器的从动元件，称为涡轮。泵轮与涡轮统称为工作轮。泵轮与涡轮装合后，通过轴线的纵断面呈环形，称为循环圆。在环状壳体中储有工作油液。

传动原理是：发动机的动能通过泵轮传给工作油液，工作油液在循环流动的过程中又将动能传给涡轮输出。工作油液在循环流动的过程中，除了与泵轮和涡轮之间的作用力之外，没有受到其他任何附加的外力。根据作用力与反作用力相等的原理，工作油液作用在涡轮上的转矩应等于泵轮作用在工作油液上的转矩，即发动机传给泵轮的转矩与涡轮上输出的转矩相等。

图2-1 液力耦合器

涡轮与泵轮的转速差越大，传动比越小，传动效率就越低；反之，传动效率就越高。