液压控制系统的组成

液压控制系统由主供油路、控制信号、换档控制、换档品质控制、执行元件、润滑冷却和锁止控制等几个部分组成。

（1）主供油路 主供油路是整个液压控制系统的动力源。它向液压控制系统提供足够压力和流量的工作介质，而且压力大小可以随发动机的负荷、车速及档位等不同而相应变化。它主要由油泵和调压阀组成。

图6-8 电子控制液压操纵方式

（2）控制信号 控制信号是换档的根据。它主要有三个参数：①变速杆的位置；②节气门的开度；③车速。这三个参数是由手动阀以及节气门阀和速控阀来转换的。其中手动阀与手动变速杆相连，它是手动换档的控制依据；而节气门阀和速控阀分别与节气门轴和变速器输出轴相连，它们是自动换档的控制依据。

（3）换档控制 换档控制是由几个换档控制阀组成的。它是自动换档操纵系统中的核心机件。实际上它是一个油路开关，可以根据控制信号的指令，实现油路的转换，进而达到换档的目的。

（4）换档品质控制 换档品质控制部分的作用是保证换档过程平顺、无冲击，防止产生大的动载荷，以免造成机件的损伤和换档过程中不舒适的感觉。它是由在通向执行元件的油路中增加的蓄压器、缓冲阀、定时阀、压力调节阀、节流孔、节流球和节流片等组成。

（5）执行元件 执行元件主要指离合器和制动器。虽然执行元件是安装在齿轮变速装置中的，但它却是液压控制系统的一部分。液压控制系统最终要通过执行元件，才能实现齿轮变速机构的档位变换。

（6）润滑冷却 润滑冷却部分的主要作用是润滑液力传动装置和齿轮变速装置的所有机件以及冷却工作介质，保证正常工作温度。它由次调压阀和润滑油路以及冷却器和冷却油路组成。

（7）锁止控制 锁止控制的作用是在不同档位下达到一定车速时，使液力变矩器的泵轮和涡轮锁止，以提高变矩器的效率。它由锁止信号阀和锁止中继阀等组成。