起飞助动技术：战斗机起飞跳板

在垂直/短距起降飞机诞生以前，航母上起飞的战斗机往往用弹射器弹射起飞，这种做法在西方国家获得了普遍应用。但俄罗斯人却发明了战斗机的起飞跳板来帮助航母上的战斗机起飞。那么，起飞跳板是什么呢？

航空母舰的起飞跳板其实很简单，就是将航空母舰的飞行甲板变成一个倾角为12°～13°的斜板，不需要笨重的蒸汽弹射辅助起飞装置，事实证明很成功。目前，停泊在大连港口的“辽宁”号航母就是这个模样。

对陆基战斗机来说，俄罗斯科学家充分发挥了他们的智慧，借鉴了航空母舰使用滑跃式起飞板的经验，研制了陆地使用的、具有弹跳性能的“起飞跳板”，起个代号叫MT-1。该跳板由7段短板组成，全长14米，高750毫米，总重22吨，用两辆车或一辆带挂车的卡车运输。装卸任务由3人安装小组，可分别在40分钟内采用标准自动式起重机来完成。这样的“起飞跳板”，主要安装在起降跑道未受攻击段的末端，给飞机短距起飞创造一个有利条件，也可以为赢得战争胜利争取宝贵时间。

1999年底，俄罗斯的一架米格-29战斗机，在萨基城某机场，开始滑跑不到300米，到达预先设置的“起飞跳板”，随即轻轻一跃，就飞向了天空。这是飞机从机场跑道上的机动式跳板起飞的成功尝试。这一尝试，标志着战机的通天之路将比常规滑跑距离减少60%。据称，经过进一步改进的“起飞跳板”，将使飞机滑跑距离进一步缩短。通过“起飞跳板”执行升空作战任务的战斗机可以节省几十秒起飞时间，拉近与敌机几千米到几十千米的距离，这为战机迎战敌机赢得了更多的时机。

另外具有深远的现实意义的是，这种既能方便拆装又可机动展开的战机“起飞跳板”，为米格-29等轻型战斗机的升空打开了快速的通天之道，特别是能够在机场跑道遭受突然打击时，有机会“抢救”出不少飞机，而一套“起飞跳板”的造价仅是一架米格-29飞机的百分之几，其费比是很高的。