【案例2】

共享单车欧洲同样遭遇道德难题

2018年3月5日，FT中文网发布一篇文章《亚洲共享单车折戟欧洲市场》。文中提及共享单车或因为在欧洲市场被损坏、盗窃情况严重而影响发展，并以香港共享单车Gobee宣布退出法国市场举例。其退出的原因为“4个月内，我们的自行车有60%遭到毁坏、盗窃或被据为己有，这让整个欧洲项目无法维系下去。”具体数据是，有1000多辆Gobee自行车被盗，近3400辆遭到损毁，警方接到相关报警近300起。

有法国网友对此发表评论，考虑到多年前法国本土Velib的大规模破坏，这一点也不惊奇。当然，这并不是Gobeebike在欧洲市场首次停止运营，其公司早些时候就宣布停止在佛罗伦萨、都灵和罗马三个意大利城市的业务。同年1月则停止了里尔、兰斯两个法国城市以及比利时首都布鲁塞尔的共享单车业务。

在此之前，国内曾有文章《共享单车，真是一面国民照妖镜》，里面呈现了大量图片：共享单车堆积如山，被丢在树上、水中、垃圾桶里，有些车子被私人占有，锁被破坏，二维码被恶意更改等。

之后，共享单车陆续登陆海外。同样的试金石，试出来相似的情节。早在2007年，法国巴黎就出现了世界上首个大规模公共自行车租赁系统Velib（法语“自由自行车”的简称），被称为现代共享单车行业的鼻祖。而在Velib最初投放的1万辆公共自行车中，曾被报道80%被毁坏或偷窃，它们中的许多被丢弃到塞纳河中，甚至被走私至海外。而就在2017年4月，人民网的一则新闻表示，仅2015年Velib共享系统就有9000辆自行车被损坏或被盗。

新加坡也难逃此劫。根据新加坡《海峡时报》2017年12月的一则报道，一名被采访的无偿收集共享单车的钢琴老师透露，1小时就收集了7辆被损坏的自行车，有人为也有自然磨损。(https://www.daowen.com)

一个新加坡人在twitter上抱怨，为什么在Punggol（新加坡某地）的ofo共享单车都是坏的。2017年twitter曾曝出一位新加坡男生故意损害蹂躏ofo共享单车，引起上千转发。ofo官方上报给当地警方处理。而在Facebook上，新加坡《海峡时报》曾发布一个视频，一位新加坡男孩从高楼上将共享单车扔下。不止新加坡，还有一位海外姑娘骑着单车从草地高处下坡，因为坡度太陡，骑车不安全，索性把车子从坡面扔到坡底，然后走下来继续骑。

——AI财经社荆文静：《共享单车欧洲受挫：八成遭破坏被偷后走私，中国企业亏惨败走法国》，2018年3月11日

结合案例，请分析：

1.作为新时代共享经济的代表，共享单车在为人类生活提供诸多便利的同时，为什么会遭遇这么大的道德难题？

2.中国和欧洲在经济、文化发展方面有着诸多差异，共享单车却在两地遭遇共同的道德难题，如何理解这种现象？