鲲龙AG600大型水陆两栖飞机
鲲龙AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
由中国航空工业集团有限公司自主研制的国产首款大型水陆两栖飞机——鲲龙AG600，于2018年10月20日在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞起降。AG600是继我国自主研制的大型运输机运20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后，在大飞机领域取得的又一重要突破。作为中国大飞机“三兄弟”之一的鲲龙AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，也是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。至此，中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐，构建起清晰的航空强国轮廓，也是实现建设航空强国目标的又一里程碑。
鲲龙AG600飞机采用单船身式机身、悬臂式上单翼、T型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，机身长37米，翼展达38.8米，选装4台国产涡桨6（WJ6）涡轮螺旋桨发动机，时速可达500千米/时。水面起降抗浪高度 2米，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机之一。
鲲龙AG600具有水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途，不但填补了国产大型航空灭火飞机的空白，而且对于提升国产民用飞机产品供给能力和水平、促进我国应急救援航空装备体系建设、助推海洋强国建设具有重大意义。
鲲龙AG600是一艘会飞的船。为满足“既能在陆地上起降，又能在水面上起降”的特性，AG600飞机机身下部被设计成V型高抗浪船型机身，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，一次最多可汲水12吨，可在距离树梢30米到50米高度进行投水。单次投水救火面积高达4 000余平方米，灭火效率惊人。
鲲龙AG600还是一艘会游泳的飞机。它除在水面低空搜索外，还可在2米高海浪的复杂气象条件下自由起降，或直接在水面停泊实施水面救援行动，水上应急救援可以一次性救护 50名遇险人员。鲲龙AG600的问世为我国提供了开展中远海水上救援、远洋航行安全巡护的有效手段。
鲲龙AG600是我国众多科研机构、高校、企业协同作战的成果，该机型立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套，一大批新技术、新材料、新工艺得到了应用，具有示范带动作用。同时真正体现了我国在航空核心领域的独立自主创新能力，有助于进一步增强我国全球性科技创新的话语权和引领力。