北京大兴国际机场

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场与首都国际机场形成的“双枢纽”将会更好地服务于京津冀协同发展，为雄安新区建设提供运输服务支撑，并直接助力国家“一带一路”建设。

北京大兴国际机场俯瞰图

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport），位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门约46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米（围场距离），为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。

2014年7月24日，国务院常务会议通过北京新机场可行性研究报告；9月4日，习近平总书记主持中共中央政治局常委会议，审议通过北京新机场可行性研究报告；12月15日，国家发展改革委员会批复同意建设北京新机场项目，总投资799.8亿元，机场场址确定为北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区交界处，涵盖大兴区榆垡镇和礼贤镇以及廊坊市广阳区团城村东；12月26日，北京新机场正式开工建设。

2015年5月23日，民航局、北京市、河北省联合评审通过北京新机场总体规划方案；9月26日，航站楼核心区开工建设，航站区建设全面启动。

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，并宣布北京大兴国际机场正式投运。

北京大兴国际机场航站楼面积为78万平方米，由法国ADP Ingenierie建筑事务所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室设计。航站楼形如展翅的凤凰，是五指廊的造型。其造型以旅客为中心，旅客可以从航站楼中心步行到达整个航站楼79个登机口中的任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。航站楼头顶圆形玻璃穹顶直径有80米，周围分布着8个巨大的C形柱，撑起整个航站楼的楼顶。C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光。航站楼可抵抗12级台风。

航站楼按照节能环保理念，已建设成为中国国内新的标志性建筑。航站楼设计高度50米，采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

机场民航站坪设223个机位，其中76个近机位、147个远机位；有4条运行跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，分别长3 400米、3 800米和3 800米，西二跑道长3 800米，宽45米，另有3 800米长的第五跑道为军用跑道；可满足2025年旅客吞吐量7 200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。

2020年，北京大兴国际机场共完成旅客吞吐量1 609.144 9万 人次，同比增长413.3%，全国排名第17位；货邮吞吐量77 252.9吨，同比增长949.3%，全国排名第35位；飞机起降133 114架次，同比增长532.4%，全国排名第18位。

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，规划了7条跑道、2座航站楼、1座卫星厅，航空货站区面积达80万平方米；北京大兴国际机场口岸申报进口肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种苗及伴侣动物等6类指定查验场所；预计它在2025年和2040年分别实现旅客吞吐量7 200万人次、1亿人次的建设投运目标；它将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场群建设成为世界级机场群；它远期旅客吞吐量1亿人次，货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。

北京大兴国际机场能够在不到5年的时间里完成了预定的建设任务，顺利投入运营，充分体现了中国工程建筑的雄厚实力，充分体现了中国精神和中国力量，充分体现了中国共产党领导和我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。