4-154 沃尔沃城市安全系统是怎样工作的?
2025年10月13日
4-154 沃尔沃城市安全系统是怎样工作的?
沃尔沃研发的城市安全系统可以根据前方车辆的距离来调整车速,当时速在15km/h以下时,系统可使车辆完全停住(S60在时速30km/h以下可停住),其用于监测车距的红外线激光传感器被安置在中央后视镜背后的那片区域(图4-76)。
当传感器监测到前方车距过小时,车辆会进行制动减速,为了防止驾驶人在毫无意识的情况下依旧踩住加速踏板,依靠数据总线的高效的信息传递,发动机控制模块(ECM)随即调整发动机的动力输出以配合车辆减速。而如果驾驶人意识到车距过近而采取主动制动,那么城市安全系统将不会介入。
沃尔沃XC60配备的城市安全系统,只能减轻撞车的影响而并不能避免事故的发生(时速15km/h以下可停住)。这套系统的工作原理是依靠激光技术来感应6~8m范围内的静止物体或者以较慢速度移动的车辆,当系统感应到即将发生碰撞时,它会预先施加制动力,以填补驾驶人做出反应的这段时间,但是,前提条件是车速不超过30km/h。
图4-76 红外线激光传感器结构及安装位置
相比之下,沃尔沃S60在这方面的表现则更加令人满意,这款车所装配的城市安全系统可以在30km/h以下完全停住,而当车速超过30km/h时,系统会尽可能地做出刹车的动作以减轻撞车的影响,但是,它的监测范围依然是6~8m。
对于这套系统而言,最为重要的是来自红外线激光传感器利用发射和接收激光信号的时间来判断车距信息。在正常天气下,无论白天还是夜间,这个功能都可正常使用。而依据这样的工作特性,如果出现雨雪或大雾天气,有可能会影响反射红外激光的传播。在雨雪天气中,风窗玻璃前(红外线激光传感器前)雨水或雪花落至,它们完全有可能将激光发射器发出的红外激光直接反射至光电传感器,显然,这样的信号对于城市安全系统是无效的。