车辆

从出土的西周和秦始皇帝陵车马坑来看，自古以来人们就以车马来显示地位与财富。贵族皇室如此，民间也如此。只不过皇家贵族的车用于享受和战争，民间百姓的车则用于劳动和生产。关中老百姓常用的独轮车，全部木制，两根车辕成人字形夹住车轮，车轮上安有木架车头，两辕的中部有横木钻铆相连，形成货架。两辕的扶手处分别上有铁环，以便推车远行时挂车襻。车襻搭在肩上，连扛带推，不但利于使力，也能耐久多行。进入20世纪70年代以后，出现充气胶轮车，运行起来更能省力。

牛马车是老式双轮大车，也基本是全木制。高大的车轮，从轮缘到车辐、轴套全由上等硬木制成。为了耐磨，在轮缘上包有铁皮。20世纪70年代以后，这种老式双轮大车逐渐退出百姓生活，结束了自己千百年的历史使命。如今许多高级宾馆饭店的门厅以及私人住室，都用这种大车或车轮来做装饰。即便是稍后出现的胶轮马车，现在也越来越少。手扶、四轮等拖拉机已基本上变成关中老百姓主要的农业生产和交通运输工具。逢会赶集，可见满载大人小孩儿的拖拉机、大卡车，飞也似的驰骋在山间田野的沙石公路上，车帮两边挂着乘车人的自行车和包裹行李，后边还拖着长长的灰尘。不时有摩托车擦身而过，骑手戴墨镜、穿西服，左袖口上明显可见条状品牌商标。后座上依偎着脚蹬黑靴、头顶礼帽、身着套装的时髦女郎。近年来，首先富起来的部分农民，甚至买了自家的小汽车。