船舶动力设备自动化的概念和基本内容

1.船舶动力设备自动化的概念和基本内容

船舶动力设备自动化主要是指机舱自动化和轮机自动化。各种船舶上的机舱自动化和轮机自动化程度各有不同。现代船舶动力设备自动化的内容包括以下四项。

（1）推进装置的远距离操纵。推进装置指的是产生动力并推动船舶前进的一套机械。其通常由主机、轴系和螺旋桨组成，是动力装置的主要组成部分。所谓远距离操纵（或称遥控）是相对于“机旁”操纵来说的，是指在驾驶台或机舱集控室操纵推进装置，如图1-1所示。其功能主要包括主机的启动、停车，推进装置的换向，可调桨的螺距控制，离合器的脱开与结合等。

图1-1　集控室操作台

（2）辅助机械设备的自动控制。除推进装置外，其他辅机和系统也可以实现自动控制。例如，船舶电站的自动启动，自动并网、脱网；各种泵、压气机的自动启停；滑油滤器的自动清洗；辅助锅炉的全自动控制等。(https://www.daowen.com)

（3）工况参数的自动控制（自动调节）。动力装置的工作过程通常采用各种参数表示。采用自动控制仪表将这些工况参数自动地控制在规定的范围内，可以保证动力装置正常运行。常见的工况参数自动控制系统有燃油黏度的自动控制、压缩空气压力的自动控制和锅炉水位的自动控制等。

（4）监视、报警及故障保护。为了保证船舶和动力装置中各种机械设备安全，并能可靠地运行，需要设置各种检测仪表和信号灯，以随时了解各重要参数的大小及机械设备的运行状态。监视与报警系统可以不断地对各种参数进行自动巡回检测、自动记录、发生故障时自动报警，进一步还可以实现故障时自动降低负荷或停机，切换备用机组等故障保护措施。

上面四个方面都可以在轮机综合实训室实现。轮机综合实训室如图1-2所示。

图1-2　轮机综合实训室