4.经验与教训

气动仪表较容易发生气路堵塞、泄漏等故障。尤其是气动仪表中的喷嘴挡板机构，几何尺寸很小（如恒节流孔和喷嘴的孔径分别只有0.32 mm和1.038 mm），极易发生堵塞。因此，对于由气动仪表组成的自动控制系统，应重视对节流元件和喷嘴挡板机构的检查和清洁，老龄船舶更需要注意此类问题。

如果发生变送器的线性不好、零位不稳定，调节器的作用规律不符合要求等问题，很可能是喷嘴和恒节流孔阻塞，需要按下通针（如有），用压缩空气将污物吹掉，必要时需要拆开清洗。(https://www.daowen.com)

气动仪表在运行管理中还应注意管理好气源。气源应是无尘、无油、无水的干燥空气。实际上，无论对压缩空气如何进行净化处理，压缩空气都会在不同程度上夹杂油、水和灰尘。压缩空气在进入仪表之前先经过调压过滤器，因此，必须经常打开过滤器下面的排污螺钉，而且要经常拆洗过滤元件及其他附件。如果发现调压阀的输出气压达不到0.14 MPa，而且调节调压螺钉也无效，或者输出压力不稳定，则说明整个调压阀已沾污，必须全面拆洗、烘干，装复后将输出压力调到0.14 MPa。需要指出的是，气源清洁是气动仪表长期、可靠、稳定地工作的首要条件。