（1）如果活塞穿孔，将会引起活塞冷却油高温，会有一系列的严重后果，但是检查了相关参数，并没有故障迹象。而且在产生高温报警后，有一段时间，传感器的温度降到了报警值以下，这就证明活塞穿孔的可能性较小。基于这个判断，主机可以维持到开敞的海域检查。
（2）从柴油机整体状况和传感器检测的温度变化情况可以看出，报警原因是传感器故障。(https://www.daowen.com)
（3）更换传感器后，主机恢复正常运行。
