1.故障报警

机舱内各种设备的运行是否正常，都与其一些相关参数是否处于所允许的上、下限范围内有关。大多数设备一旦发生故障，其相关参数越限后将无法自行恢复正常，只有在轮机管理人员将设备修复后才能恢复正常，可以将这一类设备故障称为通常故障（或长时故障）。有些重要设备是成双配置的并具有自动切换功能，例如，主机滑油泵在运行泵发生故障时，能自动切换到备用泵工作。这类设备一旦参数越限，就能通过自动切换作用，使参数重新恢复正常。可以将参数越限后，在短时间内使参数自行恢复正常的设备故障称为短时故障。

对上述两种形式的设备故障，监视与报警系统会产生不同的报警过程。(https://www.daowen.com)

（1）通常故障报警。在被监视的设备运行正常时，与其相关的参数处于正常范围内，监视与报警系统不发出声响报警，相应的报警指示灯处于熄灭状态。当运行设备发生故障时，与其相关的参数越限，系统立即发出声响报警，同时，相应的报警指示灯快速闪光。值班轮机员获悉后应马上进行应答（或确认）操作，声响报警消失，报警指示灯转换成常亮（或平光）状态，以记忆故障，直到轮机人员排除故障，使参数重新恢复正常，报警指示灯才熄灭。

（2）短时故障报警。当运行设备发生故障时，与其相关的参数越限，系统立即发出声光报警。在值班轮机员还未做出应答操作前，由于运行设备已自动切换到备用设备，使参数在短时间内自行恢复正常，此时声响报警将继续保持，而报警指示灯从快闪转换为慢闪状态（对无快、慢闪之分的系统，报警指示灯则保持闪光状态），以记忆报警状态。值班轮机员获悉后，首先进行消声操作，使声响报警停止，然后根据闪光指示灯确认故障设备后再进行消闪操作，于是报警指示灯从慢闪转换成熄灭状态。