一、车身结构
车身不仅是驾驶人的工作场所，更是众多旅客的出行工具，除了满足视野、乘坐舒适和操作方便等要求外，同时还应保护驾乘人员免受外界环境的影响。车身主要由车身骨架总成、车门、车窗、内外装饰件、车身附件和座椅等组成，如图3-56所示。
图3-56 车身结构
车身骨架总成是所有部件的安装基础，它由成型的覆盖件和骨架焊接而构成一个刚性空间结构，承受汽车行驶时由底盘传递来的各种力，其必须有足够的结构强度和刚度以适应复杂的使用情况。它通过焊接与底盘车架构成刚性的组合体。
1.骨架
XML6127J系列客车是半承载式车身结构，车身骨架通过焊接方式与车架连接为刚性结构。按照区域划分为：前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架、地板骨架和行李箱骨架。车身骨架材料均为异型钢管，采用二氧化碳保护焊焊接而成。
2.外蒙皮
前、后围外蒙皮采用玻璃钢与骨架铆接而成，左、右侧围采用涨拉钢板蒙皮点焊而成，前、后风窗玻璃和侧窗玻璃均采用胶粘结构，车门采用铰链配合空气弹簧杆结构组装。
3.内饰
车身内饰如图3-57所示。内饰里层是密封胶粘贴的防振吸音材料，再由组合板与骨架铆接固定；外层由成型覆盖件采用配钻螺孔安装；地板采用先铺就胶合板，底部骨架处涂粘接密封胶，表面用密封胶粘接地板革，过渡连接处采用塑料粘结。
4.其他
驾驶人门、乘客门和后行李箱门通过各自的铰链装置安装在车身骨架上，车门的开关性能影响着人员和货物的上下车，车门的密封性则对车上人员的驾乘环境有很大的影响。车窗按部位分为前风窗玻璃、后风窗玻璃、侧窗玻璃、乘客门玻璃和驾驶人门窗玻璃，其与安装基体的连接方式各不相同，但首先要保证连接的可靠性及密封性，还有必要的活动性等。
车身内饰件主要是美化内部空间，对内部的视觉功能发挥着决定性作用，也有其他功能作用，如吸音降噪。作为行车安全的要求，内饰件在材料选择上应满足必要的防火和防毒害性的要求。
图3-57 车身内饰
整车座椅可分为驾驶人座椅和乘客座椅。其中乘客座椅又可分为单人座椅和双（多）人座椅，而且安装固定结构还不尽相同。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成，座垫和靠背具有一定的弹性，调节机构可以使座位前后或上下移动以及调节靠背的倾斜角度，骨架通过螺栓与车身骨架连接。