制动防抱死系统
（ABS）
1.ABS性能
ABS是一个在车辆制动期间监视和控制车辆速度的电子系统，并与常规的气制动系统一起工作，在车轮趋向抱死情况下控制车轮转速，改善车辆的操纵稳定性和可控性。
ABS的优点在于：
1）保持了车辆的可操纵性，在紧急制动时仍然可以转动转向盘，避开障碍物，降低了发生交通事故的概率。
2）缩短了制动距离。在同样情况下，一般路面（水泥路、沥青路面等）上最大可缩短10%；光滑路面（冰雪等）最大可缩短30%。
3）减轻了轮胎磨损和维修费用，同时也减轻了驾驶人精神负担。
2.ABS组成
ABS由安装在轮毂的齿圈、前后桥的传感器、靠近制动气室的电磁阀、电子控制器（ECU）及ABS警告灯等组成。
齿圈与传感器配合产生感应电压信号，电子控制器接收并处理来自传感器的电信号并发送信号到电磁阀，电磁阀根据电子控制器发送的信号对制动气室的制动压力进行调节。ABS警告灯用来提醒驾驶人ABS系统工作是否正常。
3.确定ABS正常工作的方法
一般通过观察ABS警告灯及在车速大于30km/h时的紧急制动来判断ABS是否工作正常。
（1）观察ABS警告灯 ABS警告灯的作用是使驾驶人了解ABS的状况，也用来显示诊断闪码。打开点火开关，ABS灯瞬时（约3s）亮，然后灭，说明ABS系统正常；ABS灯一直亮，且车速大于7km/h后，灯仍不灭，说明ABS系统有故障。
（2）紧急制动 在宽阔平坦的道路上，在车速大于30km/h的情况下，踩下离合器，并猛踩制动踏板实施紧急制动，然后观察制动痕迹。如果无制动拖痕说明ABS起作用，如果所有车轮有拖痕或某一车轮有拖痕，说明ABS系统不起作用或某一车轮的ABS不起作用。出现这种情况，要对车辆的ABS系统或某一车轮的ABS功能进行诊断和维修。
（3）确认ABS工作正常
1）打开点火开关。
2）等待ABS灯灭。
3）察听ABS电磁阀的响声循环：右前轮——左后轮——左前轮——右后轮——右前轮&左后轮——左前轮&右后轮，共6声。
4.ABS使用
ABS只是在紧急制动致使车轮趋向抱死的情况下起作用。通俗地讲，ABS在起作用时就像驾驶人快速频繁“点刹”，但驾驶人的“点刹”无论如何也无法与ABS相比，ABS可以实现1s变化3～5次。
安装有ABS的大客车，当打开点火开关后，ABS应起作用。遇有险情紧急制动时，应先迅速踏下离合器，然后猛踩制动踏板，同时仍可转动转向盘使车辆避开障碍物。
注意：如果车辆行驶期间ABS灯亮，说明ABS系统出现故障，但仍可安全驾驶车辆，因为出现ABS故障的车轮，常规制动仍然起作用。对于这样的车辆，应尽快去专业维修厂诊断、维修，使ABS系统功能恢复正常。