二、制冷原理

汽车空调系统是利用蒸发热来制冷，即利用沸点很低的制冷剂在汽化过程中吸收周围空气中的热量这一物理原理，将车内空气中的热量转移给制冷剂，再带至车外大气，达到车内降温的目的。制冷系统主要由制冷剂和四大机件组成，四大机件即压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，如图3-69所示。

图3-69 空调系统制冷原理

制冷循环包括以下四个过程：

1）压缩过程。压缩机把从蒸发器出来的0℃、0.15MPa的气态制冷剂变成70℃、1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。

2）冷凝过程。在冷凝器里过热气态制冷剂受到空气冷却，冷凝过程的后期，制冷剂变成中温约40℃、1.0～1.2MPa液态制冷剂，流经冷凝器的空气温度上升。

3）膨胀过程。冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成-5℃、0.15MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。

4）蒸发过程。-5℃、0.15MPa的湿蒸气不断吸收热量而汽化，转变成0℃、0.15MPa的气态制冷剂，使流过蒸发器的空气温度下降。

从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机，就这样制冷系统利用有限的制冷剂在封闭的制冷回路中，重复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，对车内的空气进行制冷降温。