简易机场：攻占与夺回

斯温发觉日军可能要对布劳恩发动一次进攻。有好几份情报说，日军正打算对该机场进行袭击，但从日军在山区的兵力已被削弱和最近很少活动的情况来看，一般都认为这些情报是不可靠的。当这种说法还在流传的时候，霍奇将军命令他所有的部队要加强对机场的防御；斯温决定把他的1个营部署在布劳恩周围，并认为这是一个好办法。他派出伞兵第187团第1营去警卫机场。

从作战开始以来，美军对莱特的空中警戒是严密的，11月25日，美军第3舰队航空母舰特遣部队奉命撤回修理。

在此之前的几周里，他们曾每天频繁地出动飞机。撤回后，势必极大地削减飞机的数量，同时正值日军准备在莱特战役中实施最强大的反攻。

布劳恩周围有3个主要机场。其中圣巴勃罗是最重要的一个机场；巴尤哥机场，位于布劳恩以东，通往杜拉格的公路上，是用来进行再补给的；布里机场位于布劳恩东北3千米处，是陆军航空队用的简易机场，在机场使用期间，由于土质松软地形不平曾发生过多次着陆事故，损失过几架洛克希德P—38式快速战斗机，克鲁格基于上述原因于11月25日停止使用。日军组织了几个爆破组，每组12人，于11月29日夜，在莱特岛西海岸的机场搭乘三菱100式运输机，前往执行任务。他们的任务是，夜间在美军机场上或机场附近伞降，摧毁美军飞机。完成任务后，爆破人员分批通过丛林地带返回日军防线。

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▲三菱100运输机

运输机起飞后，在向目标飞行途中，有几架飞机因天气不好而下落不明。有1架飞机企图在布里降落，当进场着陆时被高射火力击毁，乘员全部死亡。低空进入比托的另1架飞机迫降在海滩上，其幸存的日军隐蔽起来，放弃了进攻的念头。菲扎尔附近的美军第20装甲群，向1架在该地降落的日军飞机进行射击。机上人员除2名机组人员被击毙外，其余均逃散。日军原来计划推迟到12月6日晚发起主攻，但第16师师长牧野与第26师师长铃木失去联络，因此牧野不知道空降突击发起时间已推迟，命令部队发起攻击，因而提前了12个小时。当牧野的1个缺额的营接近布里时，遭到美军炮兵和坦克第767团“A”、“B”2个连的猛烈射击、伤亡惨重。虽然如此，他们仍坚持战斗，并于6时30分对机场发起冲击。日军开始攻击简易机场西北的阵地，在牧野亲自率领下，出其不意地袭击了美军1个空军的勤务单位和部分C—47部队运输机中队。近300名日军突破美军的薄弱防守，攻进了简易机场。

美军伞兵第187团的1个营于6日下午发起反攻，夺回了简易机场，但却又面临新的敌人。傍晚，日军伞兵正在空运途中，其中20架运输机飞向布里，9架飞向圣巴勃罗，6架飞向巴尤哥，2架飞向塔克洛班，还有2架飞向杜拉格。有12架战斗机和轰炸机护航。这是日军能投入莱特战役的全部飞机。飞向塔克洛班的2架飞机被击落，派往杜拉格的2架途中迫降，乘员全部丧命。