实战演习

以色列终于行动起来了，内阁开始讨论如何解决这个潜在的威胁。使用军事力量解决自然也是一种方案，当外交途径越来越无力情况下，越来越多的以色列内阁人员开始倾向于使用武力解决。于是，以色列内阁指示国防部和空军各自做好自己的方案，并且开始着手准备。此时的以色列空军已经逐渐从赎罪日战争的阴影中爬了起来，随着F-15“鹰”式战斗机的到来，以色列空军在空中已经基本无敌手，而且一套全新的空中指挥、预警、作战体制开始逐步完善。

不过一切准备工作都在秘密进行，空军司令伊夫里将这个任务交给作战署署长希拉，让他评估各种可能的方案。希拉在不透露作战目标的情况下挑选了一些部队进行尝试性飞行。空袭“欧西瑞斯”核工厂的难度在于距离太远，以色列的主力战机F-4和A-4都不足以一次飞那么远，因此行动的重点在于空中加油。但是在以色列和伊拉克之间至少要飞越两个敌对的阿拉伯国家，如何才能让加油机给攻击机群加油并且不被发现呢。就在伊夫里开始详细筹划空中加油方案的时候，传来了一个好消息：伊朗新领袖霍梅尼决定不买美帝国主义的F-16战斗机了，于是美国通知以色列他们或许可以提前得到定购的F-16。F-16的航程很有可能使飞机无需空中加油便往返巴格达，于是他们立刻开始研究用F-16作为攻击机的可能性。

希拉的任务主要是研究整个作战过程中需要注意的事项。他要了解的事情极其广泛，包括中东地区一年四季的气候特征、巴格达一天的光照条件变化、空袭的最佳进入角度、适合的投弹高度、每架飞机的投弹间隔、炸弹可能激起的烟尘高度和扩散时间、安装不同的延时引信后炸弹的侵彻能力、伊拉克核工厂的结构、伊拉克的核计划进度、防空阵地的部署……所有的这些均被记录在案。

以色列人碰到了一个问题：F-16战斗机携带2个1300升机翼副油箱和1个800升机腹副油箱后的确可以不加油往返巴格达，但是根据美国的F-16使用规范，携带机翼副油箱后就不能携带炸弹，以避免投放副油箱时与炸弹碰撞导致事故。经过再三考虑以色列人决定不理睬飞行规范，同时携带副油箱和2枚1000千克炸弹。经过试飞以色列人发现挂着炸弹投放副油箱并没有造成什么危险，于是确定了这种做法的可行性，并且在训练中进行推广。为了更加逼真的模拟轰炸环境，伊夫里找人根据美国提供的卫星照片和“摩萨德”的情报，在沙漠中建造了一个类似伊拉克核工厂的建筑，这样以色列人就可以携带炸弹进行实战演练，并且检验轰炸的效果了。日复一日，整个攻击计划日臻成熟，随着越来越多的F-16来到以色列，经过挑选的飞行员都训练的差不多了，攻击编队的协同飞行、轰炸都已经近乎完美。(https://www.daowen.com)

▲F15鹰式战斗机

1980年10月29日伊夫里得到以色列国防军总参谋长艾丹的消息，内阁已经基本同意空袭计划，艾丹打算挑个礼拜天行动，他认为星期天法国的基督徒专家们会离开核工厂去做礼拜，这样就不会因炸死他们而引起麻烦了。到这一年年底，“摩萨德”传来的消息是伊拉克的进度很快，如果不出意外，次年7月至9月间核反应堆就要热起来了。此时空袭计划顺利进行。艾丹和希拉在一次预演攻击中分别坐进两架F-16B战斗机的后座，观看了整个空袭过程。如他们所愿，整个攻击过程快速而流畅，飞行员们投弹精准，一切都同计划中的一样。演习后根据演习结果计算出最少需要6架F-16战斗机执行空袭计划，再算上预备兵力，最终决定准备10架F-16战斗机和12个飞行员，其中8架出击，2架随时待命。