日美的进攻与反击

日军没有足够的飞机一次输送全部人员，因此对布劳恩机场的空降突击，计划分三批实施。第一批输送的是白井的司令部、2个步兵连和1个工兵连；第二批是1个步兵连和1个重兵器连；第三批是80名勤杂人员；后2批兵力用以增援第一批。白井计划首先攻击并摧毁停在布劳恩附近机场上的全部美军飞机，尔后把注意力集中在军事设施上，特别是弹药库。预定凌晨3时完成这一破坏任务，以便部队能趁天黑构筑防御阵地，等待地面增援。此后，白井的命令是“准备以后的作战”。

黄昏，日军飞机在布劳恩上空出现。中型轰炸机由高空首先进入，将炸弹投向跑道和补给所。布里和圣巴勃罗两个简易机场上的美军高射火力开始射击。但日军战斗机仍在低空扫射。接着，运输机以210米的高度进入。在夜空里，只看见这些飞机的黑色轮廓，看去很像大批美国C—47飞机。日军总共出动了51架三菱100式运输机，其中18架被击落。

▲美国C47飞机

这时，机场上布满了伞兵，呈现一片混乱。美军穿着衬衣，在黑夜中站着用步枪和手枪向沿跑道运动的人影射击。乔·斯温在布劳恩指挥所进行对空观察，发现有250名到300名日军伞兵降落在圣巴勃罗简易机场上，其他伞兵降落在布里，伞降得很准确。白井首先着陆。接着，在很短的时间内他便把部队集合起来，控制了机场。先是停在机场上的1架飞机突然着火，然后，一架接一架地燃烧起来，火光照亮了跑道。1辆吉普车和几座帐篷也起火。由于汽油燃烧漫延到弹药，引起一连串爆炸，形成一片火海。随着汽油桶的爆炸，一个巨大的火球在圣巴勃罗简易机场腾空而起，越烧越烈的火焰把云层映得通红。

在这一片混乱中，想要控制住阵地是困难的。机场勤务人员退到南侧，对日军激烈但并不协调的多次进攻进行了通宵抵抗。黎明时，由各部队调来的美军“志愿突击队”在一狭窄地带发起反冲击，企图把日军从机场西南角一个小山上赶走。后来，白井撤出圣巴勃罗机场，转移到3千米远的布里机场，以便与在那里战斗的牧野的步兵会合。(https://www.daowen.com)

日军对布劳恩机场的进攻，使斯温陷于不利的境地。他的第51团和第188团被围困在西部山区。同时，第187团又被分割在两地，一部分在马纳拉瓦特和比托地区，一部分在布劳恩高地。在这种情况下，1个团要徒步从那里调出来，就需要几天时间。然而，一场激烈的反攻即将在斯温的指挥所附近进行。他命令司令部周围的所有部队马上进行反击，第127团幸存下来的工兵，在黎明时得到通信兵和炮兵的加强，准备发起攻击。

但是，白井和他率领的日军伞兵并没有被消灭。他们仍然威胁着圣巴勃罗简易机场，而且还占领着巴尤哥和布里机场。指挥美军第5航空队的恩尼斯·怀特黑德将军通过电话向克鲁格将军求援，他说，布里正处在严重攻击之下，需要马上增援。克鲁格指示斯温尽快前往增援，但斯温部队的弹药不足。而且在组织方面仍然不甚健全，他们仅能守卫自己的阵地和计划再补给。布里的日军，拥有大量在机场上缴获的自动武器，其中包括几挺50毫米口径的机关炮，他们为了保持对这一简易机场的控制，正在进行着非常有效的战斗准备。