2.1.2　汽车安全气囊的工作原理

首先,我们说明一下在汽车发生事故时,乘员是如何伤亡的。汽车事故的碰撞过程其实分为两个过程,或者说有两次碰撞。第一次碰撞,又称一次碰撞,是汽车与引发碰撞的障碍物之间的碰撞。一次碰撞会使汽车速度急剧下降,甚至造成汽车车体变形。一般情况下,一次碰撞可以使得时速30 km以上的汽车在不到200 ms的时间内停下。一次碰撞之后发生在乘员与汽车内部构件之间的碰撞,我们称为二次碰撞。在一次碰撞使得汽车急剧减速之后,车内乘员相对车体就具有很高的速度,这样就会发生乘员与车内前部的碰撞并对乘员造成伤害,这便是二次碰撞发生的原因。说明了汽车事故中发生的两次碰撞后,接下来对安全气囊的基本思想进行介绍。从前面的分析我们发现,在汽车事故的两次碰撞中,主要是第二次碰撞对乘员造成伤害,所以安全气囊的保护作用是在一次碰撞发生之后、二次碰撞之前,对碰撞信息进行准确分析判断而后在必要的情况下进行点火,迅速地在乘员和汽车构件之间形成一道缓冲,保护乘员免受伤害。汽车安全气囊一般由传感器(Sensor)、微控制器(ECU)、气囊(Bag)、续流器(Clock-spring)等组成。其中,传感器对汽车的运行状态进行实时监测,并将这些信息发给微控制器,微控制器对数据进行运算并对当前车体状态进行判断,如果判断为发生碰撞并且需要点火,就对安全气囊发出点火起爆信号,气囊快速展开为乘员提供缓冲保护。这便是汽车安全气囊的基本工作原理。