7.3.3 锂电池常见规格参数
1.电池容量
用Ah（安时）或mAh（毫安时）标注，这表示在一定条件下（放电倍率、温度、终止电压等），可以将电池放出的电量大小理解为电池的容量，通常以安培·小时为单位。如标称1 000 mAh电池，如果以1 000 mA放电，可持续放电1 h。如果以500 mA放电，可以持续放电2 h。但是因为电池放电并不均匀，实际上和理论上还是有些差距。
2.电量
上述容量的表示方法只注重了电流参数，没有增加电压参数，电量的表示方法则将两者进行了综合，计算方式为
电压容量（Ah）=电量（单位为Wh）
这里所说的电量概念同日常生活中“多少度电”的概念是一致的。
3.电池电压
电池电压用V标注，表示电池正负极之间的电压压降。目前工业生产的锂电池单体电芯的额定电压大多为3.7 V，为了让电池能有更高的工作电压和电量，必须对电池单体电芯进行串联和并联构成锂聚合物电池组，电池组上面经常出现S和P的字样，S表示串联，P表示并联。例如，“6S1P”就是6节电芯串联，如果是“4S2P”就是每4节电芯串联，然后2串这样的电芯组再并联成一块完整的电池，如图7-9所示。电芯单体1节标注电压为3.7 V，充满电压为4.2 V。
图7-9 锂电池电芯组合方式
（a）3S1P；（b）2S2P
4.放电倍率
锂聚合物电池能以很大电流放电，这类电池通常也被称为动力电池；普通锂离子电池不能以大电流放电，这是两者最重要的区别之一。放电倍率代表了电池放电电流的大小，代表电池放电能力，这个放电能力用C来表示，表示电池充放电时电流大小与电池自身容量之间的比率，即倍率。例如2 200 mAh的电池，0.2 C放电表示放电电流为440 mA（2 200 mAh的0.2倍率）。1 C放电表示放电电流2 200 mA即2.2 A。如果用低C数的电池大电流放电，电池会迅速损坏，甚至自燃。另外，倍率越高电池越贵，同容量的30 C电池价格可能是5 C的3、4倍。竞速无人机上使用的动力电池，其最大放电系数可以达到120 C。
5.充电倍率
充电倍率也是用C表示，只是将放电变成了充电，如1 000 mAh电池，2 C充电，就代表可以用2 A的电流来充电。超过规定参数充电，电池很容易缩短寿命和损坏。一般锂离子电池充电电流设定为0.2～1 C。
6.放电终止电压
放电终止电压是指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件，终止电压不同。
7.放电温度
不同温度下的放电曲线是不同的。在不同温度下，电池的放电电压及放电时间也不同，电池应在-20 ℃～+60 ℃温度范围内进行放电工作。电池的容量和周围的温度有着密切的联系，存在反比函数的关系。我们看到电池上表明的容量是按照标准温度（气温）摄氏25 ℃计算的。
当温度每下降1℃时，相对容量大约下降0.8%。这就不难解释为什么电动车电池在冬天的容量会变小了。如果掌握了容量和温度的关系，在电池修复过程中，对于判断修复结果有重要意义。例如气温或周围温度为0℃时修复后的电池5 A放电达到100 min，不考虑环境温度这个因素，那么计算出的容量约为8 AH左右，但是由于环境温度比标准温度低25 ℃，电池本身的容量已下降了20%左右，如果加上这个因素，经过计算这块电池应该达到标准电池容量10 AH。
无人机在低温环境飞行时，应在飞行前及飞行过程中，给电池做好加温及保温工作，以保证电池的性能。
8.内阻
内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分的零件接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配有关。电池的内阻很小，一般用毫欧（mΩ）来表示，内阻越小电池放电能力越强，内阻越大的电池放电能力越弱。
电池的基本参数