1.2 德国高铁
技术体系
ICE城际快线是德国的高速铁路系统。ICE的运行速度很快，乘坐亦十分舒适。ICE通达德国境内多数大城市，包括德国的汉堡、柏林、法兰克福、斯图加特等城市，速度可达到320 km/h，是高品质的体现。部分列车还通达瑞士（苏黎世、因特拉肯、巴塞尔）、奥地利（维也纳）、比利时（列日、布鲁塞尔）、法国（巴黎）、荷兰（阿姆斯特丹）和丹麦（哥本哈根）。在德国乘坐火车也很方便，每隔几分钟就有一班，火车站没有很大的站台，乘客来往却十分方便，不必等候。
德国铁路工业比较发达，技术先进。早在20世纪60年代，就开始研究先进的交—直—交电传动方式，70年代研究成功，并试制成采用交—直—交电传动的电力机车和内燃机车。德国铁路和德国联邦政府都很重视轮轨动力学方面的理论研究，从20 世纪70年代起就开始从事这方面的研究和试验，为后来开发高速列车奠定了基础。
