15.7.4 系统联调
1.系统联调联试的基本内容
信号设备状态检测是系统功能试验前对信号轨旁设施进行的动态检测，采用电务检查车，综合检测列车或装载有信号检测系统的运香动车组，目前的检测内容包括应答器、轨道电路、补偿电容等。
①应答器。主要测试内容包括应答器实际里程位置、应答器用户报文内容。根据应答器高精度实测里程位置及应答器报文，分析判断应答器之间的链接关系、覆盖范围是否正确，根据静态基础数据库，判断应答器报文描述线路坡度、轨道电路区段、过分相，等级转换等信息与实际数据是否一致等。
②轨道电路。主要测试内容包括轨道电路调谐区位置，轨道电路主信号传输电压、载频、低频及码序分配，轨道电路邻线路、邻区段干扰，轨道电路工频干扰等信息，并以闭塞分区为单位对轨道电路的传输性能进行分析与评价。
③补偿电容。主要测试内容包括补偿电容位置、步长以及是否丢失等信息在内的补偿电容运用状态。信号设备状态检测是联调联试前对信号基础设施工作状态进行确认的有效手段。随着车载信号检测系统功能的不断完善，检测的内容还可以继续扩展，如牵引回流、不平衡电流等。
2.CTCS-3级列控系统功能测试
①CTCS-3级列控系统功能测试内容包括注册与启动、注销、行车许可、临时限速、自动过分相、RBC切换、级间转换、降级运行、灾害防护、进出动车段、调车、重联与摘解、特殊进路和人工解锁进路等运营场景。
②跨线 CTCS-3列控系统兼容性测试。
③CTCS-3级列控系统后备模式功能测试。主要测试内容包括正线拉通，控车模式及模式转换，正线发车、停车、通过，侧线发车、停车、通过，临时限速，引导接发车，反向运行，冒进防护，自动过分相，应答器信息丢失，故障模拟，灾害防护，大号码道岔等场景测试。
④跨线 CTCS-2级列控系统兼容性测试。
3.CTCS-2级列控系统功能测试
主要测试内容包括正线拉通，控车模式及模式转换，正线发车、停车、通过，侧线发车、停车、通过，临时限速，引导接发车，反向运行，冒进防护，自动过分相，应答器信息丢失，故障模拟，灾害防护，大号码道岔和等级转换等场景。
4.车站联锁系统相关功能测试
主要测试内容包括计算机联锁系统与地面列控中心（TC）、闭塞设备的接口和信息交换功能、计算机联锁系统与 CTC车站终端设备的接口，计算机联锁系统与RBC 接口（仅针对CTCS-3级列控系统），联锁系统特殊设计测试等。
5.CTC系统测试(https://www.daowen.com)
①功能测试。主要内容包括列车运行监视、车次追踪、计划编制基础数据管理、列年运行计划编制、计划管理、调度命令管理、集中控制、车站控制、数据回放和统计分析等。
②接口关系测试。主要测试CTC与联锁系统、列控中心设备、PBC、临时限速服务器等的接口关系以及 CTC与相邻CTC、TDCS 系统的接口关系。
③故障模拟测试。测试故障的影响范围以及集成商提供的应对该故障的备有手段的有效性和合理性。包括与受控系统通信故障测试，CTC设备故障测试，CTC系统通信故障测试，错误操作故障测试等。
6.测试方法
1）信号设备状态检测。采用装备有信号设各动态检测系统的电务试验车和综合检测列车，通过车载设备实现对信号的解析，进行信号设备状态动态检测。
2）列控系统功能测试。
①列控系统功能测试应根据列控系统等级、功能特征与运营需求，结合高速铁路站场与线路情况，选取相应的测试案例，编制测试序列。
②通过CTC中心控制或车站控制模式，按照测试序列和测试案例要求准备试验进路，包括正常接发车进路与通过进路、引导接发车进路、调车进路以及进路建立、进路解锁与进路取消等。
③通过CTC中心统一下达、更新与取消临时限速，临时限速的设置以及轨道故障占用、道岔表示故障、应答器故障等地面条件的设置应符合测试案例的要求。
④测试序列应覆盖与动车组运行相关的所有基本进路。
⑤根据需要，可进行列控系统性能方面的专项测试或运行试验。
⑥通过车载ATP的反应、DMI显示判断列控系统功能测试结果，并可结合车载司法记录单元、RBC设备监测记录单元、GSMR网核心机房监测记录设备、信号集中监测系统等，对列控系统功能测试过程中的实时监测数据进行分析。
⑦列控系统功能测试过程中应保持被测试系统软件版本和列控工程数据的相对一致性，并做好记录。
3）联锁系统相关功能测试结合列控系统功能测试，在进路建立、取消、解锁、站内临时限速、信号关闭、站内轨道电路区段故障占用等条件下，对联锁关系相关功能及接口进行测试。
4）CTC系统功能测试主要在CTC中心进行，结合列控系统功能测试，由CTC中心排列进路、下达临时限速等，对CTC系统控制模式转换、列车运行监视、车次追踪、临时限速下达等功能和接口关系进行测试。并结合信号集中监测设备的监测数据对动态测试结果进行分析。