15.7.2 CTCS列控子系统仿真试验
15.7.2.1 轨道电路
1.ZPW-2000轨道电路调整
①按设计图纸核对移频柜内各发送、接收的载频和选型端子连接线应正确。
②测量并核对24 V工作电源极性正确。
③发送器工作正常时，对应衰耗盘“发送工作灯”点亮，测量发送器功出电压正常。
④接收器工作正常时，对应衰耗盘“接收工作灯”点亮；测衰耗盘本轨道区段轨入电压，调整接收电平，使接收器限入“轨出”电压不小于240 mV，轨道继电器电压应不小于20 V，并可靠工作；轨道区段空闲时衰耗盘“GJ”亮绿灯，轨道区段占用时“GJ”亮红灯。
⑤试验发送、接收并机，关闭主机或并机电源，轨道继电器不应落下。
⑥任一发送、接收故障时，移频报警应正确。
⑦在轨道电路任一处轨面用标准分路线进行分路时（电气绝缘节区域死区段除外），进行电压和电流测试。
⑧接收器的限入残压不应大于140 mV，轨道继电器残压不应天手5 V，并可靠落下。
⑨机车信号短路电流应符合表15-3规定。
表15-3 机车信号短路由流
2.“3V化”25 Hz相敏轨道电路调试
①确认“3V化”25 Hz 相敏轨道电路送、受电段的设备、电阻、扼流变压器等，符合设计要求。
②调整状态下，室外轨面电压不应小于3 V；室内轨道继电器线圈电压不应小于15 V，相位正确，继电器可靠吸起。
③用0.06 Ω标准分路线在轨面上分路时，轨道继电器线圈电压不应大于7.4 V，继电器可靠落下。(https://www.daowen.com)
15.7.2.2 列控中心（TCC）设备调试
1.设备启动检查
①在手动切换状态时，先启动的一系，自动进入主控状态；后启动的一系自动进入备用状态。
②在自动切换状态时，同时启动两系，两系均能正常工作，且状态为一个主控系一个备用系。
③表示系统的工作状态指示灯正确。
2.同步状态下设备切换检查
①双系切换时，列控中心能正常工作。
②关闭主控系，列控中心应自动切换到备用系。
③关闭备用系，主控设备仍能正常使用，不受影响。
3.列控中心电源冗余检查
送电后两模块正常工作，电压应调整一致；关闭其中任意一个电源模块，另一个模块能正常工作。
4.列控中心开关量驱动、采集对位
轨道继电器的状态采集正确；站内轨道方向切换继电器状态的驱动、采集正确；区间方向继电器状态的驱动、采集正确。
5.应答器调试
确认应答器组内顺序、间距、安装位置与设计相符：使用报文读写器对应答器输入相关报文；使用报文读写器读出应答器存储的报文，核对报文内容与设计文件的一致性。
6.无线闭塞中心（RBC）设备调试
机柜送电后，主、备用系统正常启动，硬件指示灯显示正常。当主系统故障时，能够自动切换到备用系统；当备用系统故瞭时，不影响主系统正常工作。