4.2　高铁生态环境影响指标体系构建

高铁生态环境指标体系的内容，应涵盖高铁从设计、施工到运行整个生命周期。根据现有相关项目的调查与研究资料，高铁建设对生态环境的影响主要集中在3个方面，即生态系统（生物环境、非生物环境、生态系统结构与功能等）、生态环境敏感保护目标、生态环境问题。

建立指标体系，需要以现有高速铁路建设的项目设计、施工、运营等相关资料为基础，筛选出项目建设对生态环境影响的关键因子，并确定指标值的范围和权重，进一步选用相应的评价方法进行分析评价。因此，综合考虑项目建设内容和生态环境的受影响因子等相关因素，将评价指标体系划分为四大类：生态系统、敏感保护目标、敏感生态环境问题、工程指标。

依据近年来我国铁路建设的实例及研究成果分析，将高铁生态环境影响指标体系分为三个层次：一级指标（目标层）、二级指标（指标层1）、三级指标（指标层2）。

一级指标（目标层）是指高铁建设生态环境保护的主要对象或主要影响因素，分为四大类：生态系统、敏感保护目标、敏感生态环境问题以及工程设计指标。

二级指标（指标层 1）是指评价和分析目标层时需要突出和强调的因子，如生态系统又可以划分为植物、动物、非生物环境；敏感保护目标可分为特殊生态敏感目标、重要生态敏感目标、生态功能区划、生态保护红线等；敏感生态环境问题又可以分为水土流失、生物入侵等。

三级指标（指标层2）是对指标层1的扩展和细化，利用相关数值进行对比、分类，需要根据数据易取性进行筛选。