T-34坦克升级

实战表现是任何武器系统有效性的最终决定因素。莫斯科战役已经证明苏联需要对T-34坦克做出改变。

战争的升级以及不同坦克工厂调整生产线以满足不断变化的战场需要，T34坦克也发生了许多变化。人们减小了炮塔后悬，增加了燃料携带量，改进了变速器。T-34坦克拥有了全新的驾驶员舱盖，后部面板的矩形传动装置舱口也被圆形舱门取代，发动机格栅也进行了简化。M1942型T-34坦克还安装了改进牵引系统的新型51厘米宽履带。坦克乘员也会进行一些改装，某些机型上会焊接上额外的钢板，以增强防护性，最常见、最快速的方法是将额外的履带铺到坦克车身上。后来的型号的炮塔装甲达到89毫米，成为标准。1942年，苏联遇到橡胶短缺的问题，许多T-34坦克工厂开始使用全金属车轮。坦克乘员非常讨厌全金属车轮，因为全金属车轮高速行驶中会产生嘈杂的声音，并会造成部件松动，损坏坦克本身。随着1943年橡胶供应的恢复，全金属车轮也逐渐消失。1942年，T-34坦克的产量跃升到5000辆，考虑到东线战场出现的德国新型坦克，坦克设计本身需要进行大量调整。到1943年，T-34坦克已经成为非常高效的战斗武器。新设计的炮塔能容纳3名乘员，全新的车顶改善了视野，无线电设备也成为标准配置。所有改变最终衍生出一个全新的T-34型号——T-34/85坦克。

T-34/85坦克的性能更加出色，继续作为苏联主要战斗武器，它的服役时间远远超过了第二次世界大战。T-34/76坦克拥有一个拥挤低效的双人炮塔，因此现有的T-34坦克底盘需要进行适当改装以安装一个更大的三人铸造炮塔和一门火力更强大的武器。三人炮塔中会增加一名主炮操作员，这样车长就可以全身心投入到战斗指挥中去。T-34/85坦克的主炮是一门长管85毫米火炮，与德国88毫米火炮类似，它也衍生自高射炮。T-34/85坦克的炮弹重达9.8千克，炮弹炮口速度为780米/秒。苏联的85毫米火炮与德国虎式坦克上的88毫米火炮相比毫不逊色，德国虎式坦克的炮弹重达10.1千克（22.51磅），炮口速度为797米/秒。黑豹坦克的75毫米火炮使用较小重量的炮弹，重量为68.5千克，但炮弹的炮口速度更快，为920米/秒，因此威力也很大。

额外的装甲、加大的炮塔和增强的火力都意味着T-34/85坦克的重量会显著增加。但是，T-34坦克的设计团队成功地将长管85毫米火炮加装到了T-34坦克上，并没有造成整体效率的降低。尽管T-34/85坦克的重量从27.3吨增加到32.3吨，最大行程也从448公里降低到304公里，1943年末T-34/85坦克开始生产时，它仍然是盟军最强大的坦克，在全世界仅仅比德国新型坦克逊色一点点。T-34/85坦克也使用原有的工业生产线，因此新设计能够迅速量产装备到红军中。苏联在1943年共生产了6000辆T-34坦克，其中T-34/85只占一小部分。但是到1944年，T-34/85坦克的产量已经超过T-34/76坦克，坦克工厂新下线的坦克中65%都是T-34/85坦克。新型T-34/85坦克极为有效地打击了当时德国的新式坦克。最终，两种型号T-34坦克的总产量超过40000辆，T-34坦克也成为第二次世界大战期间产量最高的坦克。

下图：M1943型坦克正在补给弹药。士兵正在将76.2毫米炮弹通过驾驶员舱口搬到车身地板的弹药箱中。