SU-85和SU-100坦克歼击车

1943年东线战场上出现了第一辆德国虎式坦克，苏联军队发现自己的坦克毫无应对能力，苏联需要重新审视自己的坦克结构。1943年初苏联在列宁格勒前线缴获了一辆虎式坦克，经过测试，苏联发现当时T-34坦克和KV重型坦克上的F-34和ZIS-5火炮无法对德国新式坦克造成有效伤害，只有85毫米高射炮和122毫米A-19野战炮能射穿虎式坦克的装甲。因此，苏联起草了一项应急计划，研制一辆坦克歼击车对抗虎式坦克。在彼得罗夫元帅的领导下，坦克设计局试图研制出一辆安装85毫米火炮的装甲车辆。乌拉尔坦克工厂格里特斯基领导的设计团队将85毫米火炮安装到了一辆改进的T-34底盘上，85毫米火炮很有效，但是火炮底座并不成功。随后设计者加装了一个改进的球形底座和直接射击瞄准器，SU-85坦克歼击车就此诞生。SU-85坦克歼击车能携带49枚炮弹，并在1943年8月投产。

SU-85坦克歼击车被部署到两种独立的编队。第一，各个兵团都有一支装备有12辆SU-85的独立自行火炮营；第二，有一支较大的自行火炮团，包括四个装备16辆SU-85的自行火炮营和一辆搭配的T-34指挥坦克。SU-85坦克歼击车的主要用途是击毁德国重型坦克，它们一般不会打击靠近的步兵。SU-85坦克歼击车与德国费迪南德自行火炮类似，缺乏自卫机枪，在近距离战斗中很脆弱。SU-85坦克歼击车最佳的使用方式是在防区外利用其强大的火炮攻击德国的坦克和装甲车以及坚固的掩体。

苏联于1943年8月在第聂伯河沿岸第一次使用了SU-85坦克歼击车，它是少数几辆能打击德国黑豹和虎式坦克的武器之一。但是苏联随后决定在T-34坦克上安装85毫米火炮，因此SU-85坦克歼击车想要继续服役必须进行火炮升级。因此SU-85坦克歼击车的85毫米火炮换成了100毫米火炮，变成了更强大的坦克歼击车。最终，SU-85坦克歼击车在1944年9月停产，取而代之的是SU-100坦克歼击车。SU-85坦克歼击车的总产量是2000辆左右。