分动器起什么作用？

分动器又称分动箱，它是四驱汽车上特有的部件。它的作用是将从变速器传来的动力分配给前轴和后轴。分动器一般都设有高低档，以进一步增大转矩。分动器为链式或齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有两根，分别经万向传动装置与前后驱动桥相连。

分动器也有多种，在分时四驱汽车上比较简单，一般采用离合器的结构，直接由驾驶人手动操作，让多片离合器分离或接合，从而选择两驱和四驱行驶方式。

在全时四驱上，分动器的主要结构就是中央差速器，由它负责向前后驱动桥分配驱动力。

在全时四轮驱动的汽车上，通过中间差速器使前轮和后轮始终处于连接状态，也就是说全时四驱始终为四轮驱动

梅赛德斯-奔驰全时四驱汽车构造图

你知道吗？

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纯机械式全时四驱系统

在全时四驱系统中，如果采用电控式四驱系统，那么当车轮出现打滑现象时，它的四驱系统便要经过采集信号、发出指令、电动机执行指令等反应过程，这个过程自然要消耗一定时间。

采用纯机械式全时四驱系统则不存在这个问题，因为它通过机械感受和传递信息，因此它的反应时间非常短。也就是说，纯机械式全时四驱系统的反应要比电控式四驱系统快，而且可靠性更强。现在奥迪、奔驰等都采用纯机械式全时四驱系统。