现在轿车上装备的四轮转向系统，一般都是通过一个电动机来改变后轮的转向角，像宝马7系后轮转向角最大达3。，雷诺Laguna GT后轮转向角最大可改变3.50。在低速时，后轮与前轮转向相反，以增进汽车的灵敏性，减小转弯直径。这样不仅明显改善了灵活性，并且由于减小了转向力，还可进一步提高了驾乘舒适性。但在车速较高的情况下，此时后轮与前轮转向方向相同，从而可使汽车的转向更加平稳、顺畅。
后轮转向构造图
