汽车行驶时为何会产生升力？

汽车在行驶时会受到四种力量：向前的动力、向后的阻力、向下的重力、向上的升力。

流线形的车身与飞机机翼有一个共同点：在它们上部表面掠过的空气，其流程比在它们底部掠过的空气流程长。空气流程越长，其速度也越快。根据流体力学中伯努利（Bernoulli）定律：流体速度越快，压力就会越小。因此，汽车上部所受的空气压力要比底部小，结果便会产生空气升力。

或者这样理解升力产生的原因：当汽车前进时，气流与车头互相碰撞后，有一部分气流会从车子上方飘过，一部分则从车底飘过。因为从车顶飘过的气流行程较长，因此气流密度也就降低了；而从车底飘过的气流，则有点被“压缩”的情形，压力较上部气流大，因此每辆汽车多少都有些升力。

升力是飞行的基本要素，但就陆地行驶来说，升力却是不利因素。因为车轮要紧贴路面才能产生抓地力。

升力及其他空气动力都会影响汽车行驶的稳定性，升力越大，稳定性越差。

汽车行驶中受力示意图

汽车行驶时气流通过车身时的情景