之所以叫鼓式制动，是因为有一个制动“铁鼓”。鼓式制动有制动片磨损较少、成本较低以及维修较容易等优点，因此目前仍在经济型轿车后轮上采用。
另外，一般轿车的驻车制动器（俗称手刹）都是采用鼓式制动器只对两个后轮起作用，因此，在做“漂移”动作时，为了让后轮产生滑动，一般都要拉一下驻车制动器手柄。
制动系统示意图
鼓式制动工作原理示意图
