一、案例分析
案例18.2
《伦敦交通》摄影记者赵伟在英国首都伦敦拍摄的评论性专题新闻照片，该专题由18幅照片组成，比较全面反映了英国首都伦敦地上公共交通和地下地铁交通的状况。我们在这里选用了表现伦敦地铁交通的6张照片（图18-21至图18-26）。
图18-21 伦敦拥有世界上最古老及最大的地下铁系统，许多地铁线路通道和车辆都较窄小赵伟 摄
图18-22 地铁是伦敦市民的主要交通工具，伦敦70%的交通依靠地铁 赵伟 摄
图18-23 伦敦地铁从清晨5点半到次日凌晨1时，每小时发车90班次，每天运送旅客300万人次 赵伟 摄
图18-24 伦敦地铁改造后新的车辆较为宽敞，并有空调等设备 赵伟 摄
图18-25 在上下班时间，伦敦地铁比较繁忙，常出现列车拥挤、班次延误 赵伟 摄
图18-26 伦敦与地铁相连接的铁路交通。通勤铁路和城际铁路通常不会穿越城市，而是驶入散布在市中心周边的14个车站 赵伟 摄
赵伟以一名摄影记者敏锐的视角，在深入调查和采访的基础上，从不同角度、运用不同景别，客观、真实地记录了伦敦交通的状况，并以议论文的形式撰写了专题照片总说明和每一幅照片的分说明。总说明全面、客观、真实，并富于揭示性；分说明简练、清晰、生动。图18-14至图18-19显示的即为每幅照片的分说明。
下面是记者赵伟撰写的总说明：
“英国首都伦敦，面积1580平方公里，人口700多万，机动车保有量约400多万辆。
为了缓解交通拥堵，自2002年2月起实行了交通拥堵收费制度，在周一至周五驾车进入伦敦市中心，每天必须交纳8英镑的‘拥堵税’，使收费地区交通拥堵的程度减少了30%。
伦敦市内，由地铁、公共汽车、出租车构成了立体交通网，又连接着通往外国、外地的火车、飞机，使大量的上班族、旅游者能够保持高效高速的流动。这样一个国际性大都市，老城区道路狭窄，但是交通并不算拥堵。
古老的地铁、红色的双层巴士和黑色的出租车也成为伦敦市的象征。
伦敦自1863年建立以来是世界上最古老及最大的地下铁系统，全世界第一条地下电气铁路线‘都市与南伦敦铁路’（City & South London Railway）从1890年开始服务。伦敦70%的交通依靠地铁，从清晨5时30分到次日凌晨1时，每小时发车90班次，每天运送旅客300万人次，每年约有十亿名旅客搭乘伦敦的地铁。伦敦地铁老化严重，列车拥挤、班次延误更成为部分线路司空见惯的事。随着2012年奥运的临近，伦敦地铁部分线路获得投资进行改造工程。”