五、结语
在新技术迭代更新时代背景下，纪念中国广播事业80周年，回眸与展望近30年全国交通广播发展历程与前行足迹，我国交通广播扮演了重要的媒介角色，作为媒体融合中一支新生力量，解决了“人、车、路、交通、环境”之间的信息传递。4G时代，交通广播经历了“互联网+”“广播+”“顶层设计”的多种融合方式，在行业组织的引领下，借用互联网平台在“跨域、联动、合作、共享”融媒进程中，求生存，谋发展，形成与互联网平台、用户、自有平台的互联互融，使《畅行中国》媒介品牌的行业“传播力、影响力、引导力、公信力”得到充分展现。5G到来，“人、车、路、交通、环境”的媒介关系将重新解读和定义，拥抱“数字化未来”，布局“5G车联网”信息智能化系统，形成“互联+媒体+行业”的智联智融的发展新格局、新体验、新路径。未来交通广播融合传播将充分体现在“数字化、数据化、智慧化、特色化”的传播手段上，移动人群的特定服务将在“全景式、场景式、体验式、直播式”上全面呈现，适应车主的“新需求、新变化、新消费、新服务”，在5G转型机遇期谋划发展新领域，唱响新时代的最强音。
注释
①覃榕、覃信刚：《新中国70年广播的主要成就及经验》，《中国广播》，2019年第2期。
②习近平：《加快推动媒体融合发展 构建全媒体传播格局》，求是网http://www.qstheory.cn/dukan/qs/2019-03/15/c_1124239254.htm
③人民公安报：《全国私家车保有量首次突破2亿辆 66个城市汽车保有量超过百万辆》，https://www.mps.gov.cn/n2254314/n6409334/c6852472/content.html
④秦晓天，谢先进：《交通广播发展历程与思考》，现代视听，2007年第1期，第39～42页。
⑤秦晓天，谢先进：《交通广播发展历程与思考》，现代视听，2007第1期，第39～42页。
⑥高永亮：唱响时代主旋律：《传递社会正能量——首届全国交通广播综合影响力发布会暨“帮扶类”节目分享会综述》，中国广播电视学刊，2016第11期，第124～125页。
⑦王求、潘力、周然毅等：《中国交通广播发展现状、问题及对策研究》。
⑧崔保国：《2012年中国传媒产业发展报告》，2012年。
⑨王莹、康庄：《延安新华广播电台创建追记 纪念中国人民广播事业开创70周年》，《新闻知识》，2011年第1期。
⑩王求、潘力、周然毅等：《中国交通广播发展现状、问题及对策研究》。
⑪刘奇葆：在媒体融合发展之路上走稳走快走好[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/2014-04/14/c_1110235015.htm.
⑫朱剑飞，胡玮：《唯改革创新者胜——再论媒体融合的发展瓶颈与路径依赖》，现代传播（中国传媒大学学报），2016年第9期，第1～9页。
⑬朱剑飞，胡玮：《唯改革创新者胜——再论媒体融合的发展瓶颈与路径依赖》，现代传播（中国传媒大学学报），2016年第9期，第1～9页。
⑭新华社评论员：《把握第一要务 用好第一资源 激发第一动力》，《新华社每日电讯》，2018年3月7日。
⑮李楠.2019年广播业发展回顾[J].青年记者，2019（36）。
⑯张敏，唐俊辉：《5G时代市级广电网络发展刍议》[J].中国广播电视学刊，2020年第4期，第28～30页。
（作者系中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会会长、·融媒体中心主任）