“交通”崛起迷港城

1998年底，为落实“争取外延拓展，注重内涵挖潜，走内外并举发展之路”的思路和目标，我们准备以分频的方式创办“音乐之声”和“健康之声”。所谓“分频”，就是在一套节目具有两个发射频率的前提下，最大限度利用频率资源播出主频与分频两套节目，通过有分有合的播出安排，既保证主频率重要时段、重要栏目双频覆盖，又在其他时段分为两套不同节目播出，借以扩大市场份额和发展空间，创造更高社会效益和经济效益。新开办的两套节目实行什么样的管理体制和激励机制？我提出实行总监负责制和绩效挂钩制的新思路，即不采用直接任命负责人筹办这两套新节目，而是引入市场机制通过台内招标方式竞争产生频率总监，授权总监“招兵买马”筹建节目部门，负责节目宣传和广告经营。经过广泛动员、报名投标，两名竞争者以翔实的策划和最高标的脱颖而出，成为频率总监。这次探索开了宁波电台中层干部竞争上岗的先河，也为日后全面推行频道制和干部、用工、分配3项制度改革积累了经验、扫清了观念障碍。

干部人选甫定，开播排上日程。当时电台在老大楼办公，用房紧张、条件简陋。“健康之声”尚有正规的直播室和办公用房；“音乐之声”则完全是白手起家，没有办公室，就改造会议室，用赞助来的文件柜分隔几个工作间；没有直播室，就在原大播音室的一角，用隔音屏风围出一间十来平方的临时直播室。大播音室屋身高声音散，就在隔音屏风上盖上泡沫塑料板作为直播室的顶棚。

条件是如此艰苦，时任“音乐之声”总监辛雪莉不负众望、践行承诺，带领频率编内外10来名工作人员紧张筹备，“音乐之声”1999年1月1日顺利开播。开播当年节目就获得听众好评，社会影响不断扩大，广告也超额完成预定指标，成为双效俱佳的全新频率。正是鉴于此，一年后台里正式授权“音乐之声”在原有基础上创办交通音乐频道，“健康之声”并入该频道。交通音乐频道（现呼号为“宁波电台交通广播”）于2001年底克服各种困难障碍，获得国家广电总局正式批准。交通音乐频道很快成为驾车一族和“的哥的姐”们的“最爱”。

从此，宁波电台拥有了3套节目，日播时间扩展为近70小时，顺利完成广播节目重大的结构性调整。全台形成新闻综合、经济娱乐、交通音乐系列节目，广播宣传整体优势逐步形成。