顶住压力　接下重任

20世纪五六十年代，年轻的新中国一切都处在起步阶段，充满了希望，也充满了艰难险阻。随着中苏关系恶化，以美国为首的西方国家对中国遏制封锁，中国几乎断绝了与世界科技的交流。中国要自主大力发展国防工业，以增强国家武力，维护人民的安定与和平。在这个时期，有无数的科研工作者，仅仅因为国家的一声号召，就义无反顾地投入到军工事业的发展与建设之中。在那个一穷二白的年代，在环境恶劣、条件简陋的情况下，他们没有任何可参考的资料，只是凭借自己的双手，硬生生地开辟出了一条科技创新的路途，为我国军事实力的发展奠定了坚实的基础。张克劝就是其中一位。

20世纪50年代，张克劝毕业于上海交通大学的车辆工程学专业，毕业后进入长春第一汽车制造厂工作，后调动到哈尔滨军事工程学院担任讲师。当时的中国，刚刚完成第一个五年计划，国民经济已经得到恢复与初步发展，政治趋于稳定，经济秩序恢复正常，国家开始生产现代化的武器，加强国防建设。在苏联与一些东欧国家资金与技术援助的积极支持下，中国成功仿制出苏联T-54A中型坦克并投入量产，彻底结束了中国不能生产坦克的历史。(https://www.daowen.com)

然而，到了20世纪60年代初期，中苏关系恶化，与此同时，西方国家封锁禁运，使我国的坦克工业发展遭遇了前所未有的困难与挑战。坦克工业战线的广大职工和科研人员坚决贯彻中央“自力更生、艰苦奋斗、奋发图强、勤俭建国”的方针，齐心协力，克服困难，在缺乏技术资料支撑的基础上，开始自行研发多种型号坦克装甲车辆，这也成为年轻的中国坦克工业从仿制走上拥有自主知识产权的发展道路的重大开端。

中国是一个幅员辽阔、气象和地形条件十分复杂的国家，尤其是南方，丘陵地和水网稻田地多，河川纵横，气候湿热，单靠一种中型（主战）坦克，不能满足不同地区的作战需要。为适应两栖作战需要，1958年，军委装甲兵领导机关决定研制水陆坦克，研制代号为“211水陆坦克”。从此，一场打造我军装甲“水中蛟龙”的科研大会战拉开了序幕。同年11月，由哈尔滨军事工程学院、60研究所、615厂组成联合研制组，参加研究设计的人员先后有103人。时任哈军工讲师的张克劝和他的10位优秀学员在这一年，就参与了这项重要的研发项目。