“水中蛟龙”遨游江湖
在1960年以前，中国人民解放军仅有一个水陆坦克团，装备的是从国民党军队缴获来的美制老“水牛”LVT-2。所谓的“水陆坦克团”，实际上装备的是二战时期留下来的水陆两栖装甲输送车，装备陈旧，数量有限。63式水陆两栖坦克的诞生，不仅是中国第一辆拥有自主知识产权的全新设计，更是对中国军事实力的提升有着重大意义。
说起63式坦克对于中国军事事业发展的贡献与影响，张克劝老人挥了挥手说道：“我们国家在水陆两栖坦克的研究方面，已经算起步较晚的了，并且当时没有任何先进技术支持，全凭自己摸索，现在看来，许多技术都已经落后了，不值得一提。”
然而，张老口中“不值一提”的技术，却与实际大相径庭：
63式与当时具有代表性的美、苏两国的水陆坦克相比，在火力、航速、安全性能等方面都有突出优势，尤其是推进结构技术是领先美、苏两国的；
63A式水陆坦克是63式水陆坦克的一个大幅改进型号，与63式水陆坦克的底盘基本相同；
77-1水陆装甲输送车是以63式水陆坦克底盘为基础，去掉水陆坦克炮塔，将原车战斗舱的装甲板加高，作为运载车厢；
76式水陆坦克抢救牵引车，系63式水陆坦克的配套车辆，是在该坦克上取消炮塔后改装而成，配有绞盘、驻锄、刚性牵引装置、小吊车、大吊车、滑轮组等，1965年研制，1976年定型；(https://www.daowen.com)
水陆两用新122毫米自行榴弹炮，于1979年研制，以63式水陆坦克底盘为基础，增大了战斗舱空间，车体前下甲板上面开一个宽敞的大门；
101/102型石油工程车，利用63式水陆坦克的车体宽、内部空间大等特点，去掉炮后改而成，用于沙漠、多种无路地带、石油开采区输送物资和器材设备或制成石油开采区使用的作业车；
03P型水陆坦克是在63A型水陆坦克基础上改进推出的新型水陆坦克……
以上均是从63式水陆两栖坦克技术基础上发展出来的变型车，全都继承了63式水陆两栖坦克的部分研发技术。此外，63式还参加了西沙海战的军事行动以及中国对越自卫还击作战，在特殊的地形和对特殊的敌方作战中发挥出相当大的作用。
63式水陆两栖坦克