7.5　加氢裂化

加氢裂化是在催化剂和氢气存在条件下,使重质油通过裂化等反应转化为汽油、煤油和柴油等轻质油品的加工工艺。它与催化裂化不同的是进行催化裂化反应的同时,伴随有加氢反应。加氢裂化既能提高轻质油收率,同时又可得到各种优质油品。

重质油分子量大,碳氢比高,而轻质油分子量小,碳氢比低。用重质油原料生产轻质油最基本的工艺原理就是改变原料油的分子量和碳氢比。裂化工艺受原料本身碳氢比的限制,不可避免地要产生一部分气体烃和碳氢比较高的渣油、焦炭,其轻质油收率不可能很高。而且原料越重,生焦越厉害,轻质油收率就越低。加氢裂化由于从外界补入氢气降低了油料的碳氢比,不仅可防止渣油、焦炭的大量生成,而且还可将原料油中的含硫、含氧、含氮化合物中的硫、氧、氮元素转化为易于除去的硫化氢、水、氨等,减少对催化剂的毒害作用。另外,原料油及生成油中的烯烃加氢饱和后,产品安定性可显著提高。

加氢裂化工艺的优点:原料广泛,从重汽油到减压渣油,甚至丙烷脱沥青后的渣油都行;产品灵活性大,可根据需要生产汽油、煤油、柴油、液化气、重整原料、裂化原料和润滑油等;产品收率高,质量好;工艺流程比较简单。其主要缺点是操作温度高（300～450℃),操作压强也高（10～20MPa),因此钢材消耗多,投资大,操作费用高。

加氢裂化自20世纪60年代以来发展迅速,与催化裂化和催化重整互相补充,已成为炼油厂中最重要的加工过程之一。