进行维修

进行维修

拆卸

①用锤子拍打上凹槽的边缘，使其与定位键脱开。

②放上气门弹簧压缩器，压缩弹簧。

③用钳子分开两个定位键，放在与气门对应的格子内。

④松开弹簧。

⑤取出弹簧压缩器。

⑥按顺序拆：

●上凹槽；

●弹簧；

●下凹槽；

●气门导管垫圈；

●气门。

注意：根据气门的类型，定位键的类型有所不同

气门弹簧压缩器

检查

①在气门导管内检查气门尾端的间隙。

②检查轴颈状态：

●轻微突出：简单研磨；

●轻微凹陷：校正；

●头部凹陷：更换。

③检查气门座：

●把粉笔放在气门轴颈上，将气门装回原位，用研磨棒旋转1/4圈。

●如果轴颈轻微凸出，粉笔痕迹不均匀，用研磨棒简单磨一下。

●如果轴颈宽度方向上超出1mm，或者轴颈有损坏，粉笔的痕迹有断开或极不规律，需要更换气门座圈。

研磨

①用刮板和砂纸去除气门和气门室上的氧化皮。

②把研磨膏（质地较粗的）涂在轴颈上，浸湿吸盘，粘上去。

③将气门放在其座圈上，旋转气门，从而进行研磨。

④当无颗粒后，清洗轴颈。

⑤研磨完成后，要检查是否操作正确：

●小心清洗气门及其支座。

●间隔5mm左右用笔画线。

●把研磨棒放在气门上，轻轻压住，旋转1/4转。

●轴颈会擦掉笔痕，正确的研磨应是每个笔痕中部擦掉1.5～2mm的宽度；否则，需要重新研磨。

⑥当轴颈状态检查完毕后，用较细的研磨膏研磨全部气门。

⑦按照与拆卸时相反的顺序重新装回气门。

⑧加注汽油，检查气门密封性，通过气门室顶部输入压缩空气，气门头部不应出现气泡。

⑨用锤子敲打气门尾部，看两个定位键是否固定良好。

●注意：为了防止气门杆和气门导管的磨损，气门杆上不能有研磨膏

要点：

如果气门弹簧为变螺距弹簧，将弹簧放置在与气缸盖更为接近的位置上。

气门必须整体更换（进气与排气）。

只要气门、导管、基座位于主机厂允许误差内，即可进行研磨，所以在操作之前应检查这些部件。