测量-检查

测量-检查

拆卸

①断开蓄电池或断开负极。

②检查电解液的含量（高于极板10～15mm深）。

③打开堵盖。

④并联连接充电器：充电器正极连接蓄电池正极，负极连接负极。

⑤调节充电电压（12V）。

⑥为充电器通电压。

⑦充最低水平的电量，一般为10h内为电池充额定电量的十分之一，比如40A·h的电量=10h·4A。

蓄电池

比重计

蓄电池充电器

检查起动电流

注：很多充电器有调节系统：开始充电时，电流强度最大，之后逐渐降低，当安培表为0时，蓄电池即已充好电。

检查

①除去蓄电池上的油污和潮湿痕迹。

②检查电解液的液位：高于极板10～15mm（只能加蒸馏水）。

注：在高温阶段，轻微的耗水是正常的。如果是大量的耗水，则需要检查下充电线路是否工作正常。

③分开接线柱和端子，检查电路是否连接良好；将蓄电池安装到车上；用电压表测量蓄电池电压。

④检查蓄电池充电状态：用比重计检查电解液，充电良好的蓄电池电解液密度应>1260g/L。

⑤空转电压（未连接）：

●正极12V：蓄电池充电。

●负极12V：蓄电池放电。

⑥起动电压：激活起动机5s，不要起动，读取电压值：。

●正极9.6V：正确。

●负极9.6V：错误。

⑦负载下电压：起动发动机、加速，如果

●电压大于空转电压：正确。

●电压小于空转电压：电量不足。

●电压大于14V：检查交流发电机（调节器）。

连接蓄电池

检查电解液的液面

检查电压

空转下电压

起动后电压

负载下电压

要点：

蓄电池在充电时，不能靠近火源，否则有爆炸的危险。同样的，不要在停止运行之前直接断开充电器。

蓄电池在不使用时，要防冻、防潮，保存在15℃左右较为适宜。

不要混淆充电器和起动机助力器，后者是用来临时消除蓄电池的故障的。