进行维修

进行维修

拆卸

1.按照主机厂要求的拆卸顺序操作，使用其要求的专用工具。在纸板上标记螺钉的长度。

2.给变速器的各零部件做上标记,包括其方向、位置。分类放置在收纳盒内：

·一轴及其元件。

·二轴及其元件。

●1档、2档、3档、4档、5档齿轮及同步器。

●倒档齿轮系及拨叉系统。

●滑轨、档位拨叉、锁止机构。

●差速齿环及其元件（转换轴）。

检查与更换（需要的话）

①齿轮的轮齿磨损不能超限，传动一侧的齿面不要有脱落。

②同步器环上不要有磨损痕迹。

③棘爪侧边缘不要太锋利。

④同步器锁止系统不要有损坏（连杆、弹簧、定位键）。

⑤轴承的状态（噪声、间隙）。

⑥档位拨叉重新放入同步器凹槽内时是否有磨损。

⑦滑块是否与锁止钢球凹槽相匹配。

⑧钢球和锁止弹簧的状态。

⑨导轨和控制装置侧选择器的状态。

注意：必要时可更换相关元件。

重新安装与调整

①将各个轴重新装回其对应的位置，一端固定（不能有机械应力和热应力），4个连接点上应是：

●轴在轴承内：一侧固定→凸肩位于轴上；另一侧不动→固定螺母。

●轴+轴承在壳体内：一侧固定→壳体内锪孔和开槽；另一侧不动→盖上盖板。

②根据变速器的类型，使用规定的专用工具，进行其他主机厂要求的调节：比如针对一个纵向发动机的转换轴：锥面距离，轮齿的间隙、轴承的预紧固力矩等。

安装轴

要点：

如果是行驶里程数较大的变速器，并普遍出现了磨损，建议更换新的变速器