进行维修

进行维修

拆卸

①断开火花塞接线。

②松开火花塞，可以放一个套管，增加操作力。

③堵住火花塞孔，防止异物进入发动机。

检查

①火花塞及塞孔螺纹不应有损坏。

1in=25.4mm

②通过观察火花塞电极上沉淀物的状态，可以知晓发动机的状态：

●电极潮湿：火花塞潮湿，点火缺陷。

●有黑烟：混合气太浓，空气滤清器堵塞，燃油喷射系统问题。

●有氧化皮：烧机油，发动机机油消耗过大（活塞环磨损）。

●有白色沉淀物：二氧化硅，空气滤清器工作不良。正常的状态应该是白灰色，无沉淀。

③根据主机厂的技术文件，利用塞尺，将火花塞间隙距离从0.6mm调整到1mm。

更换

①当沉淀物较大或较多时：

●说明中央电极烧蚀严重。

●说明已超出使用期限。

●更换火花塞。

②检查：

●火花塞的类型。

●火花塞底的相似性（短的或长的）。

●火花塞支撑座的类型（锥形或平整）。

重装

①重新安装之前，检查间隔距离。

②给螺纹涂机油。

●用扳手按照主机厂规定的力矩值拧紧。

●锥形底座火花塞：20 N·m。

●密封垫圈式火花塞：30 N·m。

③连接火花塞线或重装火花塞线。

④试车。

火花塞的几种状态

要点：

拧紧时，火花塞扳手不能接加长杆，因为其长度是经过计算得出的，可是实施正确的力矩值。

在气缸还处于高温状态时不要安装火花塞。