7.3.1　影响住区步行邻近性和安全性的空间形态因子

住区步行环境设施的邻近性决定了人群主动步行出行的意愿。影响邻近性最主要的因素是土地利用布局和日常服务设施布局。较高程度的土地混合利用，即区域内土地利用的多样性具有更多的公交设施和就业点，可以提升短距离工作机会和公交使用率，进而促进主动步行出行；日常服务设施中主要的商业、公共服务设施的邻近性也会促使人群选择步行出行。其中，文化娱乐设施距离、公交设施距离和教育设施距离是住区步行环境设施邻近性重要关注的方面，对居民主动步行出行具有重要影响。

住区步行环境的安全性在消除人们对机动车主导的现代街道产生的步行安全隐患起到重要作用。步行安全性在很大程度上取决于道路、环境、管理3项客观要素，街道业态活力、机动车速度、违规占道停车是影响步行安全性的最重要因素。反之，安全的步行环境对促进人群主动低碳出行、降低对私家车的依赖性、缓解车辆对环境的影响等方面具有重要作用。