平度“整车梦”
2013年7月1日/平度画报
汽车是怎样炼成的
小时候看过一部喜剧电影，名字忘了，一个镜头记忆犹新：一个工业大亨，发明一台机器，赶进去一群羊，出口跑出来的，还是那群羊，唯一不同的，是身上的羊毛变成了五颜六色的羊毛衫。
参观上海通用汽车有限公司，找到了记忆中电影的现实版。
汽车是这样炼成的：在长度以公里计的漫长生产线入口，放进一些铁家什，之后开始了装配之旅。初始，生产线上千米不见人，机械手飞舞，焊花四溅，自动入房烤漆，初成车厢。这些粗笨的家伙，进入人工操作环节后，如苦海慈航，上下起伏，时在人下，时在人上，左右逢源。在下被操作车顶部件，在上被安装轮胎、底件，左右大量“吃”进发动机、座椅、车灯、方向盘及不计其数的不知名配件，峰回路转终成正果：一辆接一辆下线的，是澄明瓦亮、被人为赋予了各种灵性的家轿。
业内人士介绍，在这一过程中，那个最初的铁家什，总共可“吃进”几万个零部件。因为车型、配件、配置的不同，所产出的汽车品牌也各不相同。
我们已经拥有什么
凡谋大业，必顺势而为。平度敢奢谈“整车梦”，其势何在？
——产业基础已经具备。青岛同和汽车零部件产业园自2001年引进第一家韩资汽车配套企业大同体系以来，已聚集起60余家汽车配套企业，成为青岛地区企业最集中、产品关联度最高、规模最大的汽车配件专业生产基地，产品涉及以发动机部件、车用电子产品、传动装置、电子线路、零部件表面处理等为重点的20多个系列、300多个品种。东和铸造全部达产后的轮毂产能居亚洲第一，世界第二；大同体系2010年开始引进建设世界一流水平的汽车天窗拉线，2012年又增资1000万美元扩建产能；为满足汽车产业电镀工艺的特殊需求，园区成立了青岛秀水表面处理中心，电镀能力为10万吨/年，目前已落户内外资企业20多家。
——产业布局已经拉开。纵观平度全境，东南部汽车改装区以青岛东风汽车改装有限公司为核心，具备国家批准的生产、改装、销售汽车资质；西部明村轮胎生产区拥有轮胎企业50多家，其中规模以上企业18家，年产橡胶轮胎800万套。西北田庄汽车用精密铸件生产区现有各类铸造企业120多家，铸件年产量15万吨，占全国的百分之一，是中国一汽、二汽等50多家大型企业的定点供货单位。目前，我市已经成为山东地区汽车产业集中度最高、配套最为完善的汽车配件产业区之一。
——整车合成水到渠成。如此看来，平度考量“整车”的产业基础已经具备，上一条生产线，把零散的部件组装成一部汽车，不是难事。(https://www.daowen.com)
难就难在，这条生产线怎样才能建起来。
一座城市的渴望——平度“整车梦”
整车梦，不仅是平度梦，更是青岛梦。地处中国沿海开放最前沿的青岛，至今没有轿车整车项目，想来真是让人汗颜。
梦想成真会怎样?让我们继续来看看通用。
1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、美国通用汽车公司各出资50%组建而成的上海通用汽车有限公司宣告成立。16年后的今天，拥有了浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，产业工人超过24000名，是中国汽车工业的重要领军企业之一。
据平度别克4S店总经理介绍，从1998年12月17日第一辆别克下线，到2005年实现第一个100万辆，再到2011年累计达到500万辆整车产量，上海通用创新整合国内外优势资源，锻造出了覆盖完整业务链的竞争优势。目前，通用拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌、二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
2009年，美国通用汽车宣布，未来时期将扩大在华投资30亿美元。随着这一战略的实施，2012年3月28日，上海通用汽车武汉乘用车生产基地签约落户，一期总投资近140亿元，将形成年产30万辆整车的能力。一、二期全部建成达产后，将带起100家以上配套零部件企业，整车及零部件年产值将超2000亿元。
2000亿元!
大胆设想，如果换成“平度制造”，小小平度，何堪此击！至今，许多平度人对“干八五，过百亿，奔小康”的奋斗目标还记忆犹新，想想一市之力，不过一家企业的5%而已。
如何将“设想”化为现实？无他，定向招商！
百分之一的希望，百分之百的努力。我们就是要拿出这么一种眼界和韧劲，拿出信心和决心，咬定目标不放松，不达目的誓不休。
谁为平度引进了整车制造，谁就是最大的功臣！