避免不良驾驶习惯
（一）少让发动机空转
早晨开车上路前，特别是冷车上路前，适度暖车是很有必要的。一般来说，只要等到水温指针稍稍升起，发动机转速也稳定时就可以上路，接着用较低转速开几分钟，等到水温到达规定点，就可以用正常方式开车了。
（二）“油门—制动—油门”简单的循环操作不可取
初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中，对道路上的交通情况往往不进行预先判断，而是过分依赖制动，形成了一种遇见情况就踩制动，情况一过就急加速的“油门—制动—油门”的循环操作习惯，这不仅增加了使用制动的次数，也会造成制动系统和轮胎过度磨损，使汽车的动力性、经济性下降。
（三）掌握换挡时机
不少人认为手动挡车比较省油，但其实并不一定；手动挡车是否省油，完全取决于驾驶员有没有掌握最恰当的换挡时机，而手动挡车的省油与动力强通常又是相对的，要省油就要牺牲加速性，反之亦然（自动挡车也一样）。
（四）不要拖挡行驶
所谓拖挡就是挂上一个高挡位，而速度却提不上去。比如上坡，或者负载很大的情况下，需要很大的扭力，如果驾驶员挂在高挡，虽然功率增大了，扭力却不够。此时车辆的具体表现如下：发动机声音发闷；踩下油门时，车速变慢；松开油门时，车辆前后窜动。拖挡行驶不是一个良好的驾驶习惯，它会让发动机转速不稳定，功率下降，从而增加油耗。
（五）别总踩着离合器
对于使用手动变速器的汽车来说，除了在起动、停车、换挡时，其他时间都应使脚离开离合器。因为长时间踩着离合器会使其处于滑转状态，加速摩擦片的磨损，不但费油，严重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速，否则容易造成汽车失控。特别是在高速行驶过程中踩制动踏板时，如果同时将离合器踏板踩下去，则无异于在高速行驶时空挡滑行。
（六）避免紧急制动
驾驶员应提前做好准备，尽量不要紧急制动。因为制动是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为摩擦力消耗掉的。不必要的制动次数多了，油耗必然会增加，所以当我们被困在城市道路的车流中走走停停时，要合理控制加速踏板和车速。另外，还要保持合理的车距，随时观察路面状况，提前采取制动措施，以避免紧急制动。